新型智能公交候车亭今日在康王路启用，这种候车亭将陆续取代广州现有的１３００多个公交候车亭。新型候车亭增设了休息凳、时钟、ＧＰＳ自动报站系统，加宽了防雨篷，充分照顾到现代人的需求。小图为站内的自动报站系统。　本报记者　李向新　摄　

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　　本报讯(记者罗斯丁 通讯员交通宣)许多广州市民都体味过烈日下汗流浃背候车的滋味。据悉，目前广州3000多个公交站点中安装候车亭的仅有1300多个。为了给候车乘客提供一片荫凉，广州市交委在线网优化调整的同时，打响了消灭公交亭盲区的战役。首批8个新型公交候车亭今天在康王路与市民见面，然后全市候车亭将逐步更换。

　　何时到站一瞥即知

　　据悉，安装在康王路的这批新型候车亭和途经该路的6条公交线路全部安装GPS自动报站系统，可预告到站时间。

　　记者昨日在康王北路站看到，新型公交候车亭主体钢结构采用亚光黑色，顶棚采用半透明，淡海蓝色材质，并辅以加膜、双层等技术手段，加强安全、防晒功能。在候车亭的站牌上方安装了电子显示屏，乘客候车时只要瞥一眼显示屏就知道下路车距离多远，何时到站了。

　　功能多样灵活组合

　　据市交委有关负责人介绍，新型候车亭的设计突出实用性、环保性和地域性，体现对人的关怀，设立休息凳、加宽防雨篷、站牌、时钟、GPS自动报站系统、信息栏、盲道等，充分照顾现代人(包括残疾人群)的生活、行车需求；且顺应国际上对公共设施环保化概念，采用环保、节能的材料和能源。这种新型候车亭可根据不同地段，进行各种形式的组合，有较强的可扩张性和灵活性，可辅以配套的信息岛和电话亭，也可采用配套的座椅和盲道方便行动障碍者，同时可以根据需要附加鲜花架。

　　还将补建数百候车亭

　　按照计划，新型候车亭首先将建造在新开的市政道路上，然后全市候车亭将逐步更换，并在一些缺公交亭的路段补建数百个公交亭，将来候车亭总数将突破2000个。

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　　新候车亭不占用绿化带

　　本报讯(记者严慧芳通讯员曾跃宏)日前，有广州市政协委员建议，应科学设立公交站，避免绿化带被践踏得“满目疮痍”。市交委对此表示，将加强与有关部门的协调，新一代公交候车亭将会避免占用马路的绿化带。

　　广州市政协尹康庄等委员建议有关部门，在绿化带周边再建一定高度的栅栏，对随意穿越马路的人起阻隔作用，科学建立公交车站，以减少绿化带的损坏。

　　昨日，记者从广州市市政园林局的答复中获悉，市政园林局将督促各区园林办、内环路项目办、高速公路总公司等单位近期内对管辖范围内的绿化带进行检查，对遭受严重破坏的绿化带进行种植，对屡受破坏的地段加设护栏，以保证绿化带完整。

　　另外，市交委表示，目前该委正在稳步有序地推广建设注重人性化、风格鲜明的新一代公交候车亭。在对公交候车亭进行清理整治和改造的同时，将注意加强与有关部门的协调，使公交车站的设置更加合理，避免占用马路的绿化带。

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