一名女大学生16日在地铁一号线人民广场站卧轨侥幸逃生，再次引起广大市民对地铁安全的关注。地铁车站发生意外事故，在上海时有发生，而人民广场、徐家汇、火车站这些客流量特别集中的车站，则更是事故多发区。笔者昨天到人民广场地铁站作了实地观察。

　　17时30分，正值下班高峰。站台上，候车乘客密密麻麻排了好几层，几乎没有插足之处。保安员拿着喇叭在安全线处不停徘徊：“请站在黄色候车线内，依次登车，先下后上。”远处，一小孩蹲在安全线外吸着饮料，保安郑师傅立刻冲上前去，警告他注意安全，退到安全线后。小孩的父母也意识到了，一把将小孩拉回来。就在候车的短短几分钟内，保安员制止了好几个乘客的越线行为。

　　隧道里射来一道红色的灯光，一辆开往莘庄的列车就要进站了。顿时，站台上探出一个个脑袋，向前张望。列车驶过，伴着一股强风，这些脑袋才急忙缩回去。真的好危险！

　　“嘟嘟嘟”，列车的关门警铃响起，一个拎着公文包的男子飞身跃向车门。不巧的是，正待关闭的车门将其紧紧夹在中间，他使劲往车厢内挤，却不能动弹。两名保安见状急忙帮他解围。还好，车门又打开了。虚惊一场。

　　据统计，上海地铁站平均每天发生“侵入限界”事件0.6起，也就是说，每两天会有一个人跨越站台进入隧道。这是一个非常惊人的数字，对列车正常运行带来相当大的威胁。虽然“危险！严禁跳入”的红色灯牌非常醒目，广播里也时常发出乘车要注意安全的警告，但还是有人拿生命当赌注。上海地铁运营有限公司已经配备了300多人的保安队伍，并且这个数字还在增加。大车站逢高峰阶段，每边同时会有四五名保安员维持秩序，参与处理应急事件，但违规现象仍防不胜防。

　　笔者从上海地铁运营有限公司了解到，许多意外事故的发生，都源于乘客的不自觉。主要有以下这些情况：物品落入隧道，情急之中跳下站台；高峰时段为争抢座位互相推搡；轻轨乘客在地面站台发现等候方向错误，跨越站台等等。为此，上海地铁管理部门呼吁市民，要严格遵守《轨道交通管理条例》，具体相关条款在每辆地铁列车上都能阅读到。

　　维护乘客安全，硬件设施不可少。今年上半年，安装在衡山路站的10扇屏蔽门进入调试阶段。屏蔽门主要起安全保护作用，既能防止意外发生，又可把那些置生命安全于不顾的人挡在门外。笔者在衡山路站发现，屏蔽门受到信号感应，能随着地铁列车门同时开启关闭，列车门以外的位置则全部用玻璃隔离，非常安全。现在，地铁管理部门正在对屏蔽门的性能进行检测，投入使用估计还有一段时间。不过，地铁管理部门忠告：生命是自己的，维护安全最终还是要靠广大乘客自身的配合。

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