项目背景

　　1941年对于中国来说，是整个第二次世界大战进程中最艰难的时期。在缺乏国际援助的情况下，中国军民以落后的武器装备在东亚独自抗击着日本帝国主义的侵略。

　　为了遏止日本帝国主义在东亚的进一步扩张，一支由美国平民志愿者组成的“中国空军美国志愿接华航空队”(AVG)，投身于中国的抗日战争。这是在此期间美国唯一的一支志愿空军部队。中国空军美国志愿援华航空队在1941年正式组建后的近一年中，在缅甸、中国、泰国和印度支那上空与日机进行了激烈战斗，共击落日机299架，击毁日机约153架，而其自身在战斗中仅损失了12架战斗机，创造了二战空战史上的奇迹。这支富有传奇色彩的志愿飞行队在国际上赢得高度赞誉，同时也被中国人民誉为“飞虎队”，飞虎队以其辉煌的战绩在中国抗日战争史、世界反法西斯战争史和中美关系史上写下了不可磨灭的一页。

　　1942年4月28日，驻扎在云南昆明的飞虎队进行一次对地攻击训练。一中队飞行员约翰·布莱克本从巫家坝机场升空，在训练中不幸失事，飞机坠入滇池，布莱克本遇难身亡。事故发生后，飞虎队将布莱克本的尸体打捞出水，进行安葬。1949年，布莱克本的遗体被迁回他的祖国。而飞机则静静地沉卧于碧波万倾的滇池水底。

　　P-40(寇蒂斯公司生产)是一种单座、下单翼、全金属结构的螺旋桨战斗机。在战争期间，该型号飞机共生产了13000余架，是当时美军的主力作战飞机之一。飞虎队所使用的机型主要为P-40B，是P40系列中的早期型号。

　　能否使该架飞机在坠落60余年之后，作为那段历史的见证重现于世，成为中美两国有关方面共同关注的问题。中国探险协会在对二战历史资料进行长期研究的基础上，于1998年和2000年，先后两次在云南滇池水域展开搜寻飞虎队战机的考察活动。经现场考察和调研，已经获得物理探测结果，并确定了飞机坠落的位置。中国探险协会在外交部、国防部的批示和指导下，在美国美中航空历史遗产基金会的协助下，准备将这架战机打捞出水，并将其修复如初，在中美两国巡回展出，最后在国内作为珍品永久典藏。

　　美国是中国重要的贸易伙伴。中美两国对于促进亚太地区和全世界的和平、稳定和繁荣负有共同责任。在世界反法西斯战争中，中美两国人民在共同抗击日本军国主义扩张侵略的战斗中结下了深厚的友谊，成为中美关系史中闪光的一页。这种为两国人民所共有的历史遗产，在中美关系正常化发展的过程中，仍在发挥着积极的作用。

　　今年是中美建交25周年，又逢飞机诞生100周年。鉴于该飞机是仅存于世的唯—一架飞虎队使用过的飞机实物，是中美两国人民在世界反法西斯战争中并肩战斗的历史见证物。因此，打捞该飞机的活动具有非凡的象征意义。对增进中美两国人民的友谊，促进中美关系的发展具有重大而深远的积极意义。

　　为最终揭示滇池坠机的历史谜踪，中国探险协会于今年8月7日至11日间，在滇池北部水域正式展开了打捞作业的第一阶段工作。该阶段的主要工作内容是：使用物理探测手段和卫星定位系统，对坠机位置进行精细标定；使用声纳设备对作业水域的湖底环境进行调查，掌握水下障碍物的分布并精确标定分布位置。该阶段的主要目的是为拟订水下施工方案提供直接的依据。

　　在第一阶段的工作中，协会得到了北京劳雷工业公司、国家海洋局第二研究所、广东海事局的大力支持，动用了价值千万元的专用设备。由曾经参与打捞大连5·7空难黑匣子的探测技术专家——中国探险协会首席探测技术顾问方励教授，担任现场技术负责人。现场作业中发现，在目标水域磁异常点的位置，湖底有明显隆起；磁场探测显示，该处淤泥下的铁磁性物体的质量有数百公斤(据航空专家估算，P-40飞机上的铁磁性金属的总重量大于500公斤)；磁场特征显示，该处淤泥下的铁磁性物体不是单一物体，而是一组具有空间分布的钢铁物体，这与P-40飞机上钢铁物体分散安置在铝质框架上的分布特征相吻合，因而可以排除是铁质船舶或者是大型铁锚的可能；声细探测发现，在磁异常中心的位置，有两堆石块沉于水下，这是一次不成功的抬撬打捞作业时遗留的压舱物，具有很好的指示性作用。目前，技术人员正在进行紧张的后期数据处理工作。

　　根据计划，第二阶段的水下施工阶段大约需要30-45天。主要工作内容是经过清淤作业，把飞机从淤泥中剥离出来。

　　此次工作的第三阶段，是完成飞机的打捞。届时，将举行相关的仪式和纪念活动。

　　打捞活动万事俱备，谁来摘取仪式总冠名？谁为P-40战机投资建馆？修复战机最终“花落谁家”？

　　中国探险协会主席严江征先生介绍说：“经费不足是目前的最大困难，也是最大的担忧。光是这几年的探访、查证我们就投入了大量的人力、财力，花了上百万元。”

　　到目前为止，由中国探险协会这一民间组织牵头的打捞行动，其经费来源靠自筹解决。对于打捞坠机项目，协会明确了分工，严江征负责前线打捞，协会另有安排专人负责筹款。“估计打捞费用和后期举办纪念活动的费用至少也得好几百万元。”

　　出水仪式承办单位之一，北京恩氏传媒管理咨询有限责任公司总经理陈光莉女士告诉记者：“飞机打捞活动本身就是一件爆炸性新闻，自8月7日新华社发布通稿之后，全国各地几十家报纸、电视、网络先后报导转载，美联社等美国主流新闻媒体也相继发布了消息，引起了人们的好奇和关注。何况我们这次邀请的中外嘉宾都曾经是高层政府官员、功勋显赫的二战老兵、美国顶尖演员和歌手。围绕打捞活动，我们将安排中外记者招待会、来宾抵京接待仪式、出水仪式、现场晚会、嘉宾招待会等活动，这对企业来说是一个非常难得的树立形象和公关宣传的机会。由于我们此次活动不同以往，是一次对美的人民外交活动，所以我们期待关注此事的企业尽早加盟。”

　　在战争中，飞虎队使用过的战斗机全部消耗殆尽，没有一架能够保留到战后。二战结束后，随着时间的推移，飞虎队的声望逐年上升。美国许多大型航空博物馆里都设有飞虎队的展位，但是却没有飞机实物可供展出。这就使得静卧在滇池水底的68号飞机成为仅存于世的唯—一架飞虎队使用过的飞机实物。

　　二战坠机若能成功打捞上岸，我们的计划是将其修复如初，使其再次飞向蓝天，在中美两国及世界各地巡回展出，最后在国内作为珍品永久典藏。修复后的飞机将花落谁家？谁为P-40战机投资建馆？这是另两个让人们关注的话题。

　　绝对大奖！订非常笑话短信，送数码摄像机！
　　注册新浪9M全免费邮箱
　　新概念英语 口语 出国考试 考研暑期限时优惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”