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中国空军美国志愿航空队—“飞虎队”简介

http://www.sina.com.cn 2003年08月19日12:04 舰船知识网络版

  1938年8月,根据宋美龄的要求,陈纳德去昆明筹办航空学校,训练中国飞行员。同时在陈纳德的建议下,中国一些地区开始建立空袭警报系统,从沿海的沦陷区到西部地区,都使用收音机、电话和电报等各种手段,用以预报敌机来犯。当一架敌机离开基地时,靠近该基地的中国特工人员即报告飞机起飞的时间、数量和去向,其他情报人员接到消息后即依次传下去,当敌机到达拦截区时,驾驶员已对敌机的情况了如指掌。1941年12月到1943年,美国志愿队和来华航空队得以取得对日空战的成绩,就是依靠这个警报系统。

  1938年底,抗战进入相持阶段,日机不断对四川进行轰炸。陈纳德明白,要对付日军的地面进攻和空中轰炸,空军是最好的手段,因此他在昆明极其简陋的条件下对学员进行最严格的训练,不少人中途被淘汰。

  1940年后苏朕空军援华人员陆续撤走,中国空军在数量上处于绝对劣势,特别是飞机更为缺乏。这时中国空军和日本飞机之比是1:53,日本完全控制了中国的制空权。日轰炸机无须战斗机护航就进行轰炸,据统计,仅1940年5月20日到6月14日,日机对四川地区的空袭就达277架次,而中国没有1架飞机迎战,陈纳德在昆明航校的宿舍也被炸塌。

  1940年5月20日,蒋介石召见陈纳德,要他去美国,设法搞到尽可能多的作战物资。陈纳德是以蒋介石的军事代表身份被派往华盛顿的,这种“民间行政”的身份与外交无缘。他作为一个退役的上尉,在美国军方也没有什么分量。美国陆军航空队的阿诺得将军对陈纳德的空战理论又非常反感,而且对陈在服役期间的印象颇为不佳。而美国陆军参谋长马歇尔从来没有听说过陈纳德其人和他的作战理论。

  在这种情况下,为中国筹款、采购军需品等具体事情,都要靠常驻美国的宋子文的关系来办。当时他以中国国防供应公司行政长官的名义驻在华盛顿。宋子文向美国财长摩根提出要500架飞机的援助,但摩根认为美国政府不可能将飞机交给陈纳德。

  1941年2月,罗斯福总统的经济顾问居里从中国考察回美,主张援华。居里在中国期间调查了中国空军的状况,他很赞成陈纳德关于建立空军的计划。罗斯福总统的一名亲密助手托马斯·科立被陈纳德口若悬河的游说打动,在罗斯福面前赞成陈纳德关于建立空军的计划。罗斯福决定对华进行军事援助,他要求国务院、陆军、海军个财政各部先拟一个计划。各部几经磋商,决定暂缓向中国供应轰炸机,而先调拨一批战斗机。

  罗斯福同意了这一主张。可是美国自己的军队和欧洲盟国已预订了今后几个月生产的全部飞机。陈纳德急得四处联系,最终得到100架P-40型战斗机数量虽少,却解了燃眉之急。有了飞机,飞行员又是一个棘手的问题。1941年4月14日,罗斯福总统又签署命令,准许预备役军官和退出陆军和海军航空部队的土兵参加赴华的美国志愿队。1941年7月中旬,陈纳德回到中国时,已有68架飞机、110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员到达中国。

  1941年8月1日,蒋介石发布命令,正式成立中国空军美国志愿大队,“由志愿来华参战之美国人员及航空委员会派赴该队之中国人员共同组成”,下辖3个驱逐中队,任命“陈纳德上校为该大队指挥员”。

  志愿队的成员和代表中国政府的中央飞机制造公司签订了l年的合同,一年后回原部队,享受原有军衔。尽管合同上没有关于作战的条文,但在招募时,陈纳德对每个飞行员都说明了将同日本人作战,并规定每摧毁1架敌机有500美元的奖金。

  志愿队的训练基地设在缅甸同古附近的一个英国机场。同古位于丛林中一个破烂不堪的小镇,晴天热到华氏100度,雨天一片烂泥,电力供应时有时无。8月12日陈纳德一到,就有5名驾驶员和数名地勤人员递交了辞职书。陈纳德批准了他们的辞职。留下来的人牢骚满腹,但看到陈一大把年纪,满脸的皱纹,也只好挺了下来。就是在这样的条件下,陈纳德冒着酷暑,穿着短裤、短衫,头戴钢盔,爬上一个摇摇晃晃用竹子搭成的指挥塔,一手拿着望远镜,一手拿着麦克风,对飞行员进行指导。

  1941年11月,陈纳德将美国志愿大队编为3个中队。第1队为“亚当与夏娃队”,主要由前陆军飞行员组成,该队飞机均有亚当围着苹果追夏娃的图案。第2队为“熊猫队”,该队飞机未画熊猫而画有飞行员的漫画像。第3队为“地狱天使队”,由陆军、海军和海军陆战队的飞行员组成,该队飞机均画有姿态各异的裸体天使图案。

  随着太平洋战争的爆发,志愿队立即进入战备状态。12月9日,陈纳德派机去曼谷侦察,发现日军在那里登陆,机场上停有多架飞机。陈纳德听后火冒三丈,但手上没有轰炸机,无法采取行动。7日,陈纳德率第1中队和第2中队到昆明,他第一件事就是使机场上的通讯和云南的警报网联系起来。20日,一批日机向云南方向飞来,警报网不断将情报传递过来,昆明机场所有的飞机都升空迎击,出师告捷。日入侵飞机10架,被击落6架,3架负伤,只有1架平安落地。志愿队仅有1架飞机因无油迫降在稻田里,飞行员负轻伤,其余无恙。

  志愿队无1架飞机损失。志愿队的初战胜利,给饱经日机轰炸的昆明人民以极大的鼓舞。当天晚上,昆明各界为美志愿队举行庆功会。报纸头版头条报道战斗经过,称美国志愿队的飞机是“飞虎”,从此飞虎队成为志愿队的代称。

  12月23日,志愿队第3中队转往仰光,协同英军作战。同日,54架日机来犯,志愿队和英皇家空军共同迎敌,击落日机32架,志愿队仅损失3架,英皇家空军损失4架。陈纳德担心仰光的警报系统质量低劣,会给志愿队带来不必要的损失,决定将志愿队撤回。此举遭到英方反对。在英美联合参谋部和丘吉尔、罗斯福的干预下,蒋介石同意把志愿队第三中队留在缅甸作战。

  在仰光上空在两个多月的空战中,美志愿队捷报频传。这时志愿队大多在中国境内作战,在仰光作战的飞机从未超过20架,最少时只有5架,与日机相比处于绝对劣势。但他们却对日作战31次,共击落日机217架。

  1942年2月3日,宋美龄致电陈纳德,要他出任驻华空军指挥官,军衔升为准将,任务是协助中国人训练空军。陈纳德从一个鲜为人知的退役陆军航空上尉,一跃成为世界各国的新闻人物,美国和欧洲的记者蜂拥而至。陈纳德对记者采访的要求不知所措,但尽力满足他们,同时更加尽职地指挥志愿队。

  在美国,太平洋战争开始后,各个战场上的消息都不佳,战争正处于黑暗的时刻。在一片枯燥无味、节节失败的新闻消息中,突然冒出陈纳德带领一小批“兵油子”取的辉煌胜利的消息,立即引起美国人的轰动和兴奋。陈纳德和“飞虎队”在好几百家报纸的头版得到颂扬,他们的照片出现在当地电影院的新闻片里,陈纳德顷刻之间成为美国家喻户晓的英雄,获得“飞虎将军”的美称。此后,腾空而起且头戴星条高帽的飞虎队愤怒地抓破日本太阳旗的图案,便成为美国志愿航空队及其所属作战飞机的著名的非正式标志。

  英国人对飞虎队的胜利感到钦佩,丘吉尔也称赞他们说:“此等美国人在缅甸禾田上空的胜利,在性质上(如果不是在规模上的话)能够和不列颠之战,皇家空军在肯特忽布草园地上空所获得的胜利相媲美。”盛名之下,陈纳德自然欣喜万分,同时也为志愿队的飞机损失和驾驶员的战斗减员操心。他一边指挥战斗,一边忙着找油料、找零件。但更使他伤脑筋的是复杂的人事关系。

  陈纳德被中国方面晋升为准将后,马歇尔、阿诺得对陈纳德的提拔颇为恼火,他们决定限制陈的权力。为此,他们挑选了陈纳德在航空队战术学校的老冤家,曾经讥讽陈的空战理论的比斯尔做他的上司。陈纳德对这一决定非常生气,他愤怒地发电给居里(罗斯福总统的顾问),同时就比较合适的人选提出自己的意见。可是,居里不过是总统的经济顾问,无法改变这一既定决定。

  然而,陈纳德的烦恼到此并没有结束。1942年1月底,美国决定任命史迪威为中国战区参谋长。陈纳德很清楚,史迪威来华,马歇尔起了决定作用,因为他俩是老战友。这无疑是陈的不祥之兆。

  1942年3月4日仰光陷落后,志愿队继续在缅甸活动,协同地面部队作战。这时日军有四五百架飞机在泰国、缅甸,而英美在缅甸只有30架战斗机和十几架轰炸机。面对优势敌人,陈纳德采取灵活多变的战术,在不同的机场起飞降落,使敌人无法获取飞机的数量和部署,并在飞机场制造假飞机迷惑日军,以待其轰炸。当日机集中兵力来犯时,志愿队则避开锋芒,移往他处;当日机一无所获悻悻而返时,志愿队则乘机奔袭日本机场,摧毁刚过着陆的飞机。陈纳德的这些空中游击战术激怒了日军,他们的电台警告志愿队放弃这种不正规的战术,否则将被作为游击队员,受到不仁慈的待遇。

  随着中印缅战区美军司令部的组建。1942年4月,中印缅战区美军司令部要求陈纳德及其美国志愿航空队被征召服现役,接受美国陆军第10航空队的管辖和补给。陈纳德颇不情愿成为中印缅战区美军司令史迪威的部下。

  1942年5月,日军进占缅甸,继而进犯云南。云南省主席龙云请求陈纳德给予支援,阻止日军跨越怒江。5月7日,蒋介石令陈纳德“倾美志愿队之全力袭击在怒江与龙陵间之卡车船艇等”。陈纳德指挥志愿队连续出击,袭击保山、腾冲、龙陵一带的日军运输队,企图强渡怒江的一队日军在志愿队的轰炸下几乎全军覆没。志愿军的战斗行动,对巩固防线、稳定军心起了重要作用。

  5月中旬,滇缅一带进入雨季,美志愿队大部分移往衡阳、桂林一带,开始对驻华中日军作战。6月,陈纳德率司令部及2个中队前往桂林。12日,志愿队在桂林上空一举击落日机8架,自己仅受伤1架。桂林人民为之欢欣鼓舞,集资2万元慰劳美飞行员。日军遭受打击后,飞行员上天心慌胆怯,因而要求增派飞机。

  正当志愿队在空战中不断取得胜利时,美国陆军部却作出将志愿队并入陆军航空队的决定。一些志愿队成员对此十分反感。有的提出,他们宁愿回家,也不愿意如此。6月20日,美陆、海两军种归并委员会成员来到中国,并同志愿人员谈话。史迪威和比斯尔一再声明,志愿队如不接受归并,将不予补给,并许诺以一个完整的战斗机大队来代替志愿大队。陈纳德参加了归并委员会的谈话,尽管他认为最重要的是打日本人,但没有责备那些要走的人。他反对归并,但他知道反对没有用,只好在表面上服从归并委员会做工作。

  1942年7月3日,陈纳德根据美国陆军部和蒋介石的命令,解散美国航空志愿队,而以志愿队部分队员为主组建隶属美国陆军第10航空队的第23大队。美国航空志愿队在中国、缅甸、印度支那作战7个多月,以空中损失12架飞机和地面被摧毁61架的代价,取得击落约150架敌机和摧毁297架敌机的战绩。美国航空志愿队共损失26名飞行员。

  原志愿队共有237名队员选择了返回美国,有5名驾驶员、5名行政人员和29名地勤人员留下。美国志愿航空队就这样成为了历史。


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