本报讯 （记者 戴军实习生杨龙）随着各高校学生返校，我市水陆空又迎来了新一轮的暑运客流高峰。记者昨日在火车站，汽车站，飞机场，到处都可以看到学生们匆匆的身影。只有码头上运输行情不看涨。机场车站打拥堂

　　市航空部门称，暑运以来，江北机场平均每天运送客人1.4-1.5万人次，和去年相比，每天多3000人左右；截至昨日，8月中上旬已经运送旅客45万人次。

　　目前，每天飞往全国航班190架次，而去年同期只有130架次；其中以至北京、广州、深圳、海口、昆明、西安等地游客最多，至海口、昆明、西安等航线更是“热得烫手”。

　　菜园坝汽车站有关负责人告诉记者，从本月初截至昨日，该站共发送乘客近36万人次，每天发运汽车700多班，平均日发送量高达2万人次，其中到合川、永川等地的客流量一直居高不下。

　　此外，拉萨、广州、南宁、武汉等省际长途班车线路也十分火爆。

　　来自陈家坪汽车站的消息称，该车站学生流量也开始上升，陈家坪运调科负责人预计，此次返校暑运热将持续到9月初。

　　昨日，菜园坝火车站迎来了自暑运以来的第二次客流高峰，出行人群以学生为主。据重庆火车站预测，今年暑期学生流高峰期将从8月中旬起到9月10日。短途客运客源稀少

　　水路客运依然不容乐观。昨天,记者从市港航局票务中心获悉，重庆-宜昌的长途客运稍有回升，市内短途客运却“降声一片”。

　　据该局水路客运市场统计资料显示，从重庆港开往宜昌的的长途客运船只平均每天7至8艘，旅客都在1000人左右，开往长寿、忠县、丰都等地的短途客运旅客量仅维持在200人左右。

　　据该中心相关负责人称，短期内，短途客运量回升的可能性不大。消息来源：重庆晨报

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