新报讯【记者门莉娜】从9月1日起，尾气排放达不到欧Ｉ标准的“黄标车”将禁止在北京城区行驶。这种限制致使“黄标车”价格大跌，大量外地人也因此涌入京城展开大抢购。

　　据了解，此次北京受到限行的“黄标车”约30万辆，它们中绝大多数是1995年以前领取号牌的化油器或开环电喷车。这些车辆使用年限长，污染排放严重，环保部门只发给黄色环保标志，所以被称为“黄标车”。

　　外地人之所以对“黄标车”如此热衷，主要是因为其“日落千丈”的价格。黄标二手进口车整体价格已下调1万至2万元左右，1993年前后的黄标捷达、普桑，收购价已落到2万元出头。据了解，从7月中旬开始，外地旧车经销商和消费者就大批涌入北京抢购。近期，北京旧车市场有几乎60％的“黄标车”被销往外地。

　　不过，也有部分消费者对这种便宜的“黄标车”心里没谱。从去年起，国家已开始为2008年北京奥运会采取环境治理措施。虽然“黄标车”经过加装电控补气、三元催化等配件可以达到排放标准，但有些车型的改装费用高达2万元至3万元，如果算计不好的话，也有可能得不偿失。

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