飞机机顶竟然滴水“高级贵宾团”旅游花钱买罪受(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月20日14:49 新华网

　　今年7月15日，张小姐一行14人每人花了3230元参加了广州市南湖国旅西部假期旅行社组团的“山东大连7天游高级贵宾团”。但就是这个“高级贵宾团”让他们至今仍耿耿于怀———

　　消费者投诉南湖国旅的材料。

　　“原以为会玩得很开心，没想到落得个花钱买罪受！”15日下午，市民张小姐等人向本报记者投诉南湖国旅西部假期旅行社。

　　据称，今年7月15日，张小姐一行14人参加了南湖国旅西部假期旅行社“山东、大连7天游高级贵宾团”（3230元/人），不曾想旅行社所谓的包机居然是国内民航已经淘汰了的图-154飞机，且机上没有安全带和救生设备；在大连夜宿某四星级宾馆，浴室竟然漏水，冲凉还要打雨伞……

　　消费者梁小姐：图-154机顶竟然滴水

　　投诉者张小姐说：“先前旅行社只跟我们讲是包机，但我并不知道所要乘坐的是一种国内民航已经淘汰了的图-154飞机。”

　　投诉者梁小姐称，她们所乘坐的飞机上除机师外，无机组人员、无安全带、无逃生设备、无行李寄存、无空调、无座位安排。“你们上飞机后随便坐！”佛山机场的值勤人员这样对候机的游客说。于是，飞机一到，每位游客都提着沉重的行李争先恐后地登机，场面一度发生混乱。

　　团友韩小姐则说，她们冒着37℃-38℃的高温，在简陋的候机室里等了一个半小时飞机才来。“上飞机的那一刻，我们简直就像逃难！整个团队的人被要求往后舱挤，我们看到前舱明明是空的，但就是不让坐！由于没有行李仓，大家只好把随身携带的行李堆在机舱内的过道上。”

　　梁小姐说，飞机从起飞到降落，也没有任何人提醒旅客关闭手机及其他有可能干扰飞机正常飞行的电子产品。更不可思议的是，飞机顶上竟然有水滴下来，有个穿制服的人走过来看了一眼就走了。

　　消费者何小姐：四星酒店冲凉竟要撑雨伞

　　在报名时，张小姐等人参加的这个高级贵宾团安排的酒店标准是三星级或四星级。但据张小姐说，到了大连她们的吃住条件“相当恶劣”：吃的是又硬又冷的饭菜，本来说是八菜一汤的（46元/人/天），等到菜端上来时才发现连个荤菜都没有。对此，饭店服务员的解释是：“我想你们广州人喜欢吃清淡的，所以就不上肉了。”经过游客再三强烈要求，饭店最后才勉强加了一碗肉。酒店虽然是四星级，可又臭又潮，晾衣架已经发霉，有的房间的厕所还是堵塞的。团友何小姐气急败坏地说，她住的房间的浴室竟然漏水，冲凉时只好撑把伞。

　　消费者张小姐：自加400元乘民航班机返穗

　　为安全起见，在归程中，张小姐与其他六人自掏腰包补了400元差价改乘民航班机返回广州。而据了解，7月22日，与张小姐同团、但未一同返穗的何小姐等5人在山东潍坊机场从早上8点多等到下午5点多，最后却被告知，返程的飞机一时调不过来，要等两天。据称，这下激怒了所有旅客，旅行社见游客们意见很大，就安排何小姐等人先回到青岛，并表示第二天安排民航的飞机送她们回广州，但旅行社第二天仅仅是将她们丢在济南机场附近的一个小酒店里，在那里何小姐等人苦等了一天，直到晚上才登上飞机。

　　南湖国旅：最多赔150元

　　据悉，张小姐等人回广州后曾多次向南湖国旅投诉，但该旅行社始终在推诿，有的工作人员态度还很恶劣。

　　梁小姐说，经过多次艰难的交涉，南湖国旅最终答应赔偿每位投诉者100元了事，但未获投诉者认可，后来该旅行社有关人员很不耐烦地表示最多只能加到150元，这已经是尽了最大努力了。“其实，我们并不在乎那几个钱，我们是想讨个说法，我们不想花钱买罪受！”与张小姐同行的游客纷纷如是表示。

　　南湖国旅：包租图-154飞机能省钱

　　记者日前拨打南湖国旅的旅游投诉电话核实张小姐的投诉情况，但几乎一个下午都是忙音，直至当日下午5时半许，记者才与负责投诉的曾小姐通上话。曾先是称“这件事情不清楚”，后表示公司有规定，媒体采访得先与公关部的黄小姐联系。而黄小姐让记者采访他们的总经理助理胡国睴。

　　几经周折，记者终于与胡国睴见了面。胡国睴说，张小姐等人反映的“飞机”问题基本属实，原因在于惟有包用这样的飞机，才能以比其它旅行社低的价位争取到客户。像图-154飞机，其不打折的价格是其它民航飞机价格的四分之三，打折后的价格则不方便说。

　　至于飞机的安全性问题，胡认为，据其了解，佛山机场的图-154飞机起降对天气的条件要求比民航飞机苛刻，如果允许起飞就没有什么好担心的，安全带、逃生设备可以说不怎么需要，他还称自己就曾坐过也没出什么事。

　　胡国睴亦承认，在报名时没有明确告知张小姐等人飞机的机型，不过他称这是旅行社惯例，一般都不会特别讲明的。

　　消费者：我们没签“不再追究”协议

　　“张小姐这个团是我们旅行社最后一个乘坐图-154飞机的团，在此之后我们没有再包用了。”“这跟张小姐等人的投诉有无直接关系？”“没有，主要是这种飞机对天气条件要求太高，经常耽误行程，导致游客不满。不过，耽误的行程我们都会安排补上的。”“那游客耽误的时间你们也能补吗？”胡总助对此未置可否。“我明白她们（指张小姐等投诉者）的意思，最主要是飞机坐得不舒服，心里有气罢了。站在消费者的角度，这个我们可以理解，但她们已在‘机票补差价’的协议书上签了字，表示今后不再追究我们一切责任的，这件事已算是了结了，不知道她们怎么会旧事重提？”胡国睴还表示，和谈的大门还是向她们敞开的。

　　针对胡提及的“协议”，张小姐等人情绪十分激动：“南湖国旅只是将协议传真到山东，并且我们只是就机票差价的事签的协议，上面根本就没有‘不再追究施行社责任’字样。你想想，我们当时是准备回广州后继续跟他们讨说法的，怎么会签‘不再追究’的协议！？”

　　：关于图-154飞机

　　图-154客机（见图）由苏联图波列夫设计局设计，1984年投入批量生产。

　　同波音飞机相比，图-154客机上没有电视屏幕，也没有耳机，机舱内只有一条过道，非常狭窄。此外，图154客机上的空调设备也不怎么管用。时间久了，乘客会感到十分闷热。

　　我国民航从1985年开始陆续引进过30架图-154飞机,曾分别由中国民航、中国北方、西南、西北、新疆航空公司、四川、长城航空公司运营。由于安全性能差、耗油数量大、运营成本高，图-154日显落伍被我国民航淘汰。2002年10月31日18时30分，从银川飞到北京南苑机场的中国联合航空公司CUA506航班成为图-154飞机在我国执行飞行任务最后一个航班。当时，新华社报道称，今后，我国的民航航班将不再使用图-154飞机。

　　图-154大事故

　　1994年7月，中国向俄罗斯购买的一架图-154在西安坠毁，机上160人全部丧生；

　　1999年2月24日，中国西南航空公司图-154客机在从重庆飞往温州的途中突然爆炸，机上61人全部遇难；

　　2001年7月3日，一架图-154民航客机在西伯利亚城市伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁，造成145人死亡；

　　2002年7月2日，一架载有69人的图-154客机和一架波音757货机在德国与瑞士交界的博登湖上空相撞，至少71人遇难。（记者　康海峰　实习生　邓莉莉　杨亚非）（来源：金羊网-新快报）

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