新华社合肥8月20日电（陈凯、卢尧）20日上午8时整，随着调度员轻轻点击手中鼠标，蚌埠铁路分局京沪线调度指挥管理系统（ＤＩＭＳ）正式启用。至此，沿用60多年的手工操作运行图的调度方式正式“下岗”，全国铁路最繁忙路段实现了行车调度智能化。

　　蚌埠铁路分局管辖的京沪线长282公里，日平均通过客货列车120余对，最高时达140余对，为全国铁路最繁忙路段。随着我国铁路四次大提速，该路段列车运行速度快、密度高。过去行车调度依靠一只笔、一把尺、一台电话，效率低可靠性差。

　　蚌埠铁路分局京沪线调度指挥管理系统的建设历时长达5年。它的启用，使铁路告别了从上个世纪四十年代开始一直沿用至今的行车调度方式，实现了行车调度智能化和对列车运行的全过程动态监控，提高了铁路调度管理水平和运输生产效率，标志着铁路运输调度指挥管理开始向数字化、网络化和信息化方向迈进。

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