今后上海市民驾驶租赁车或乘坐长途班车前往苏、浙两省，将体会不到任何阻隔。他们可实现异地购票、异地还车，三地驾驶与运输证照也互相认可。沪苏浙三省市的交通运管负责人日前正式签署协议，加快建立长三角区域道路运输协调和合作机制，为长三角地区市民提供更优质的交通出行服务。
此次达成的合作项目多达16项，其中大多与长三角地区老百姓的交通、旅游出行有关
。市陆管处处长张立伟表示，全面开展三省市合作协调机制，将大大提升长三角区域内市民的出行质量和速度。
16个合作项目包括：建立三省市公路客运异地联网售票系统，实现区域内各城市异地购票；建立区域内客运租赁网络，实现异地还车；三省市相互认可道路运输驾驶员、汽车维修人员等证书，对持有驾驶员行业培训结业证书、汽车维修行业上岗证、营运人员从业资格证的人员，允许在所在地换领当地相关证件；加快区域旅游客运联合发展，发挥三省市在区域旅游上“互为客源地、互为目的地”的优势；调整浙江各地至上海浦东机场的公路班线，方便旅客来往；利用公路客运网，通过客车捎带，开展快速行包运输；允许不同资质等
级的客货运企业在异地设立分支机构，扩大运输服务网络；在长三角区域内领先一步实现交通部提出的货运“无裸运”目标，淘汰普通敞开式货车；打开门户，取消壁垒，统一三省市道路集装箱运输准入政策；开发统一的长三角货运信息平台，设立统一的道路运输监督服务电话；逐步统一长三角地区的道路运输形象标志。
专家分析，长三角地区道路运输资源丰富，拥有良好的区域合作基础和巨大潜力。截至2002年底，长三角地区年客运量达23.6亿人次，年货运量达15.23亿吨，是全国最具活力和竞争力的道路运输市场之一。实际上，有的合作项目已有相当好的基础，如上海已建成了覆盖全市的道路货运信息平台，客运联网售票信息系统将在年内基本建成；三省市的省际客运均实现了电脑售票，都开发成功了运政管理信息平台。（记者刘珍华特约通讯员吴润元）（来源：新民晚报）
