数万古城砖沉睡围墙四十年(图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月22日01:49 京华时报

　　作者：李颐卢亭来源：

无钱建新围墙，城砖捐献就变得有心无力。　　明城墙遗址公园的建设尚缺上百万块古城砖，而数万块古城砖却在北京市地铁车辆厂的院墙里“沉睡”了近40年！8月15日，车辆厂准备捐献城砖时遇到难题：车辆厂和文物部门都无力承担捐献后重建围墙的资金。于是，捐献一事便搁置起来，这批古城砖仍在车辆厂的围墙中沉睡。万块城砖沉睡围墙

　　丰台区宋家庄的地铁车辆厂宿舍东侧有一道破旧的围墙，墙体绵延千余米，高2米有余，大部分由灰白色砖块砌成，间或有少量红色新砖用来加高。墙边贴着各色小广告，墙外是一条仅够一辆车通过的泥泞小路。由于地处城乡接合部，周边的环境杂乱喧闹，卫生也处于长期无人管理的状态。

　　这一切让人很难想像这些墙砖的出身不凡，它们已拥有数百年的历史。

　　由于风雨侵蚀与缺乏必要的保护，灰色的墙砖多已明显破损，但仔细看去，砖体的残缺却掩盖不住历史赋予它们的厚重。

　　上世纪60年代初，北京市鼓励市民帮助拆城墙、捡城砖。地铁车辆厂在建厂期间为节约成本，便发动职工四处收集城砖。1964年建成的地铁车辆厂东西两侧有近2公里的围墙，近40年里，该厂还用普通红砖进行了几次加固和加高。

　　“我们厂的名字都换了好几回了，这墙却一直没有换过。”抚摩着陪了自己半辈子的围墙，一位退休老职工感叹道。近40年未受保护

　　由于没有人意识到这些墙砖的特殊身份，所以它们也没有享受到什么特殊待遇。

　　据地铁车辆厂副厂长郝树军介绍，上世纪60年代初，修建围墙时收集来的城砖大约有30万块。但据粗略估计，今天剩下的也不过数万快。而且剩下的这些砖中，很大一部分在修墙时都被弄成了半块，破碎残损的更是无法统计。

　　记者在22号职工宿舍院门口发现，围墙的西面（宿舍院内）已被抹上了一层水泥，墙北端贴着的小广告已经让人很难辨认砖体本色。据了解，这一层水泥是厂方将宿舍楼出租时由承租方抹上的。与其他围墙一样，墙体上不难找到被恶意刻画或用粉笔颜料涂抹的痕迹以及因登踏攀爬留下的缺口。厂方也表示，40年来，从来没有对这堵围墙采取过任何特殊的保护措施。厂方无钱重建围墙

　　前几年北京市开始鼓励市民捐献城砖，修建城墙遗址公园。郝树军表示，车辆厂在两年前就开始意识到围墙中的古城砖的捐献问题。如果条件允许，他们很愿意为恢复古城墙风貌做出应有的贡献，但以厂方现有条件，要独立承担捐献费用很难。

　　郝树军说，厂方相关部门已经就捐献城砖和重修围墙所需的费用进行了初步粗略估算，预计仅拆掉并重修东侧的围墙就需花费180万元左右，如将厂区围墙全部翻新则需要400万元左右。“其实重修费用里面有很大一部分是拆除之后的人工保护费用，这让我们很难独立承担！”

　　“此外，由于厂区地处城乡接合部，周边环境比较复杂，而车间内许多高精尖仪器和设备都是从国外进口，价格昂贵，所以厂区的安全工作一定要做到万无一失。如果拆掉围墙，在新的围墙建成之前，就一定要有人在厂区周围24小时看守，否则厂区内的国家财产就很难受到保护。”

　　他同时告诉记者，北京市地铁车辆厂是国家亏损企业，仅今年预计亏损数额就将达4000万元左右。而且，目前企业正处在改制当中，国家给予的补贴正逐渐减少，所以如果让厂方独自承担这笔费用恐怕是勉为其难。

　　由于担心有关部门会强制回收这批城砖，他们迟迟不敢作出捐献的决定。

　　直到今年8月15日，在了解相关政策后，北京市地铁车辆厂的有关领导终于与北京市的城砖捐献热线工作人员取得联系。文保资金难解困境

　　要想依靠有限的文物保护资金来收回这批古城砖似乎也不大可能。

　　据了解，东便门至崇文门段明城墙遗址是北京城内仅存的一处明城垣，而东便门角楼更是我国目前惟一一处保存完好的城垣转角角楼。北京的明城墙遗址公园就是在它们的基础上重新修建。

　　为了以“修旧如旧”的原则恢复明城墙遗址古老的风貌，文物部门在承建明城墙遗址公园的北京市文物古建筑工程公司设立了“捐砖处”，还开设了捐砖热线，专门负责所需城砖的收集。近几年来，几乎所有新发掘的和市民捐献的城砖都被用于公园的修建。

　　文物古建筑工程公司专门负责城砖收集的工作人员告诉记者，目前?锏矫鞒乔揭胖饭暗男薷茨勘辏辽倩谷鄙偕习偻蚩槌亲缘彼墙拥降靥盗境У木柘椎缁昂蠛芨咝耍绻芩忱厥照馀亲怨暗男薷蠢此滴抟善鸬搅搜┲兴吞康淖饔谩5峭青笥谧式鸬南拗疲俏薹愣苑皆诰柘资碧岢龅脑竿镏靥盗境е匦尬健?

　　据文物古建筑工程公司项目经理徐先生介绍说，整个明城墙遗址公园的工程预算不过是两千多万元。“我们可以为城砖的拆除收集工作支付一定的人工费，但是肯定拿不出这么多钱帮他们再盖一道围墙！”

　　同时，他告诉记者，目前他们收集的所有城砖几乎都是靠市民捐赠和地下发掘这几条主要途径。对于散落在建筑物中的城砖，他们只能等待拆迁时再予以回收，并不能采取强制措施。

　　北京市文物局有关工作人员则告诉记者，根据文物保护的政策，他们可以对捐献者给予一定的奖励。“但是肯定不会太多，因为北京市需要保护的文物太多而资金有限！”

　　一方面是明城墙遗址公园需要大量的城砖来修复，另一方面是地铁车辆厂需要围墙来保护，而令文物专家担忧的是这批城砖如果再不加以保护，可能就会因自然侵蚀和人为破坏丧失它的价值。但归根结底，资金依旧是双方无法解决的难题。

　　本报记者吴平摄

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