一从事轮胎经销多年的业户近日向记者透露行业内幕：济南有多家汽车维修点出售从外国走私进来的旧轮胎。这些旧轮胎使用寿命不长，而且存在严重安全隐患，一旦高速奔跑，很容易爆胎，引发事故。

　　“利润高得惊人！”

　　吕先生从事轮胎生意有七八年了，他对于行业内的秘密了如指掌。对于洋垃圾轮胎，他提起来就气愤。

　　“现在国内经销国产轮胎，价格很透明，利润很薄，比如一个轮胎160元进价，180元就卖。国外生产的新轮胎价格比国产的贵一些，在性价比上没优势，所以利润也不高。但是洋垃圾轮胎就很有市场。因为那都是国外淘汰的旧轮胎，一个轮胎进价在5～30元人民币左右，可以卖到70～80元，利润太高了！”

　　这些洋垃圾轮胎是如何进入济南市场的呢？吕先生说，国家有规定，根本不让国外的旧轮胎在国内出售，但是有人钻空子，大肆进口洋垃圾轮胎。比如进口机器设备的时候，有人用国外淘汰的废旧轮胎作为填充材料或者包装材料，用来防震防碰撞。他们还可以夹带一些旧衣服等等，很多洋垃圾服装也是通过类似手法走私进口到国内的。洋垃圾轮胎在国内南方某省上岸，随后批发送往全国各地。在济南的火车东站、泺口、无影山等地均有洋垃圾轮胎销售。

　　“落地新”名不副实

　　记者在轮胎商店里看到一张信誉单，服务员说，这是购买者必须填写的。

　　信誉单上写道：“某某轮胎行是经营进口旧轮胎(俗称落地新)的专卖店，进口旧轮胎是在国外各大拆车场精选的世界名牌‘横滨’、‘东洋’、‘石桥’、‘倍耐力’等子午线轮胎。进口旧轮胎对气压要求严格……本店特别提示轮胎应保证正常气压，旧轮胎不要用在导向轮上……气压过大造成轮胎变形出钢丝，本店无力负责。”

　　“落地新”是什么意思呢？吕先生告诉记者，真正的“落地新”是指把新轮胎安装在汽车上，开了一下，发现不合适，于是换下来，这样的轮胎才叫“落地新”。记者暗访的轮胎行的旧轮胎根本不是“落地新”，而是已经使用很长时间，花纹磨损严重的轮胎。他们只是用“落地新”这个名字蒙不懂行的人。

　　旧轮胎为什么还能蒙人呢？吕先生告诉记者，轮胎新旧程度一般是以花纹凹槽深浅为参照。所谓的进口旧轮胎，一般是那些国外越野车淘汰下来的，轮胎花纹本来就比较深，磨损一半后仍然花纹清晰，在国外已经达到报废的标准，但是看着仍然很新，所以济南有不懂行的人不知道内情，容易上当。

　　卖轮胎开油票

　　记者根据吕先生提供的线索，昨天上午来到济南火车东站附近的一家轮胎商店。记者说要购买轮胎，服务员从屋里面拿出来两个轮胎，记者发现，这两个轮胎上面都是外文标志，不是国内制造的轮胎。

　　记者：“是新轮胎吗？”

　　服务员：“不是。是旧的，不过还可以用一两年。”

　　记者：“哪里产的？”

　　服务员：“日本横滨的。”

　　记者：“多少钱？”

　　服务员：“80元。不能再便宜了。新的在国外要270元呢！”

　　记者：“保修多长时间？出问题怎么办？”

　　服务员：“3个月。不会出问题，别打气太足，别开太快了！”

　　记者：“开发票吗？”

　　服务员：“不开发票，但是可以开80元油票代替。”

　　记者注意到，轮胎商店旁边就是一家加油站。用油票替代发票，轮胎如果真出了问题，购买者凭油票也根本无法维权。

　　洋垃圾轮胎危害匪浅

　　这些洋垃圾轮胎都流向哪里呢？吕先生说，私家车购买的比较多，因为个人购车，往往不懂行，容易被骗。另外出租车司机购买的也不少，因为洋垃圾轮胎价格比较便宜，出租车司机一般也不出城区，不用开太快，所以也愿意买。另外还有一些单位上的司机，花低价换轮胎，开高价票据回去报销，这样就能赚差价。

　　吕先生说，购买洋垃圾轮胎最大的危害是安全隐患太大。尤其是汽车上了高速路以后，那些废旧轮胎已经过了使用期，很容易爆胎，酿成事故。另外，本来是一些越野车的轮胎，不适合跑高速路，胡乱安装简直就是拉郎配，不负责任。

　　记者将了解的情况向济南工商局12315反映，负责人姚先生说，进口国外旧轮胎在国内卖，肯定不行。他们将派人调查此事。(记者 涵峰)

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