百年罗湖桥昨日“退休” | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年08月22日07:40 汉网 | ||
据新华社深圳8月21日电(记者李南玲)20日晚上10时30分,随着广州至九龙的T832次列车通过罗湖铁路桥,承载完最后一列火车通过后的百年罗湖铁路桥结束了使命。这座长40米、见证了深港两地百年巨变的铁路桥从此成为历史,而整座罗湖桥的改造工程由此拉开序幕。21日晨5时,罗湖铁路桥便线与既有的九广铁路线路接驳,7时,第一个单机机头从九龙方面开来。 深圳市治理深圳河工作小组副组长、深圳市水务局局长黄添元介绍说,罗湖桥改造工程是治理深圳河第三期工程合同A的一部分,分5个步骤实施。第一是新建铁路便桥和人行便桥;第二是在两座便桥建成通车后,拆除现有的铁路老桥和人行老桥;第三是将拆除后的铁路老桥在香港侧复建陈列;第四是在原址建设铁路新桥和人行新桥,桥体达到治理深圳河的设计要求,拓宽40米;第五是在新桥建成后,再拆除先建的两座便桥。21日完成的是罗湖桥改造工程的第一步。 按照深港双方政府的协议及深港两地文物部门的要求,这座世纪老桥将作为文物,永远安置在香港罗湖车站旁的梧桐河畔,供来往罗湖口岸的人们观赏。
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