非法洗车点狂盗市政水(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月22日09:06 南方都市报

看见执法人员来了，两名洗车人拎起椅子撒腿就跑。　　非法洗车点狂盗市政水

　　城管部门扫荡非法洗车点50多处，其中广州大道南就有10多处

　　本报对广州大道南非法洗车点的暗访和报道引起市民的广泛关注和有关部门的重视。前晚10时30分到昨日凌晨，广州市城管支队直属二大队对全城非法洗车点展开清查，共扫荡非法洗车点50多处，其中广州大道南就有10多处。清查中，执法人员发现广州多个洗车点竟将水源接口安装在市政水管上狂盗市政水，甚至还有人利用环卫车偷水洗车。执法人员对广州大道南非法洗车业的“兴旺”更是深感意外，表示以后会将该路段作为重点清查。据执法人员介绍，广州非法洗车点至少有600多处。

　　【前晚10时48分】　桂花岗政民路

　　铁路沿线埋设百米水管

　　该路为双向二车道，一边排满档口，一边临铁路，约300米长的马路两边分布了10多个洗车点。执法车一到，就有一名男子大叫“城管来了，快跑”。几名洗车工撒腿跑入旁边的铁轨，水桶、洗衣粉、洗涤剂、水管等被扔得到处都是。城管沿水管寻找水源，发现该路大多数洗车点的水龙头装在铁轨附近，水管沿铁路埋设在石子下面。其中政民路和童心路路口一档，竟从铁路边扯出塑料水管约百米长。而该路中段的几家洗车点居然使用沙井水冲洗汽车。据现场执法人员介绍，政民路是有名的洗车一条街，这里的洗车点设备简陋，只有“三个一”（即一条抹布、一条水管、一袋洗衣粉）就能开档洗车。

　　【前晚11时18分】　人民南路

　　市政水管上预设接口

　　人民南路两侧都是骑楼，该段分布了4个洗车点。见到执法车，10多个洗车工拽起水管撒腿就跑。城管检查水源发现，其中两个洗车点的水管接口竟在人行道地面板砖和污水井盖下。一洗车工说，水管接口是附近商铺老板提供的，早在修人行道时，老板就在市政水管上预埋了接口，每月初老板会到该处向他们索要500块钱的租用费。

　　【前晚11时23分】　一德路和人民南路口

　　环卫车运水非法洗车

　　该路口有两个洗车点，一德路一边靠墙停放了10多辆垃圾车和水车。城管车到达时，洗车工没有像其他非法洗车人员一样抓起水管就跑，而是抬着两把椅子跑，这下可让执法人员疑惑起来，没水管怎么洗车？经查，城管墙边的环卫水车内装满了水，车上还放着两块来不及拿走的抹布。一位在该处洗车的司机说，洗车水就出自环卫车。现场执法人员表示，利用环卫车偷水洗车还是头一次遇到，环卫部门应对环卫作业工具加强管理。

　　【前晚11时35分】　文明路

　　洗车之水“天上”来

　　该路分布了四五个洗车点，主要从附近骑楼民宅引水。226号门前一档看见执法人员，该档两名洗车工拿起一段水管就跑，被执法人员从后边踩住了“尾巴”，只好停下来向执法人员“求饶”。“我是头一次洗车，还给我吧，以后不洗了。”执法人员沿水管寻找水源，发现该档洗车水竟从“天上”来。几根几百米的水管从224号骑楼5楼沿楼梯缝隙垂下来，轻轻一扯，水管在2楼处断裂，激水四射。

　　【前晚11时43分】　白云路与东川路交界处

　　从桥下市政管偷水

　　两路在东濠涌桥交界，执法人员到达该路口时，有5个洗车点分散该桥附近，十几个洗车工见到执法人员，一把抄起水管就往河涌里丢，执法人员在该桥四处寻找，发现桥头一沙井盖孔“钻”出一截水管。“水源应该在附近”，执法人员一番细查后，在东濠涌桥下的市政管上又发现多截水管断口。就此城管推测，洗车工们在市政管上钻有小孔，安上开关，连上水管，把市政管变成他们洗车生财的“发财管”。

　　【昨晨零时14分】　晓港中马路

　　女洗车工躲进出租车

　　该路为双向二车道，路两边都是档口。三四百米长的路上分布了十五六家洗车点，水管多从路边档口和附近民宅引出。执法人员在该路136号门前发现一档洗车点，三四名工人正在洗一辆出租车，一个女洗车工见城管赶到，立刻钻进出租车前排客座，紧紧拉住车门，不肯出来，让执法人员苦笑不已。

　　【昨晨零时26分】　广州大道南

　　设备最全生意最旺

　　情形仍与记者先前暗访相似，客村立交到洛溪桥下分布的10多个非法洗车点像往常一样营业，这里的洗车点设备较好，大多备有压缩泵、水枪等专业洗车设备。城管在上冲附近一家洗车点清查时发现，该洗车点还设有5个客人座位，老板介绍说专供司机等待休息之用。据一些洗车点老板介绍，该路段的洗车水主要从附近民宅引水，按每吨2元的价格付给房主，每月还要给100元到400元不等的好处费。执法人员表示，以前清查非法洗车点的重点在几个老区，没想到广州大道南的非法洗车业这么兴旺，在以后的工作中将对该路段重点清查。非法洗车具有四大危害浪费水资源、影响交通、扰乱市场秩序、污染环境

　　据广州市诚管支队直属二大队有关负责人介绍，非法洗车共有四大危害。

　　第一，据介绍，民用水每吨为1．53元，而商用水每吨为2．83元，非法洗车者每用一吨水就会少向供水单位缴纳1．3元，而偷用消防等公共用水在更大程度上造成了水资源的浪费，并且非法洗车者打一枪换一个地方，根本不用缴纳税费，给国家带来损失。

　　第二，非法洗车者在深夜直接将洗车工具摆到大马路上，影响了公共交通；为了躲避城管，洗车者多从简经营，多数没有照明设施，在深夜更是存在着巨大的安全隐患。

　　第三，路边非法洗车一般每次3元左右，而正规洗车档因为成本相对较大最低也在5元以上，这样就形成了价格上的恶性竞争，促使洗车单位为了降低成本而服务质量大幅下滑，难以促使整个洗车行业的健康发展。

　　第四，广州市政府正在大张旗鼓地进行污水管网的改造，进行雨水和污水分流。非法洗车使用的都是洗涤剂、洗衣粉等碱性物质，其脏水直接从马路上流到雨水下水道，不但腐蚀马路，还腐蚀雨水管网，使未处理的污水直接流入珠江，而正规的洗车档污水，都需经过环保处理再排入污水管网进行集中处理或者循环利用。　记者手记

　　杜绝非法洗车应从源头入手

　　记者采访时看到，面对非法洗车者，城管只是没收水管、洗衣粉、抹布等物品，而城管一走非法洗车又继续进行。为何不对洗车者和提供水源的市民采取更严厉的整治措施？城管表示，洗车者均为外地流动人口，即使是开出罚单，他们肯定不会去缴纳。

　　记者注意到，前往路边非法洗车点洗车的大多是出租车。“一次三四块钱，便宜！”另外，出租车司机愿意选择夜间客少之时去洗车，而此时，正规洗车档多数已关门，路边洗车点正好迎合了出租车司机的“省钱适时”的心意。有关人士建议，使正规洗车档合理布局、公道收费，并有针对性地向出租车开展夜间服务项目，才能从根本上减少非法洗车点的生存空间。

　　同时，有关人士建议，管不住非法洗车者但可以管住出租车。可以采取措施，对查处时在非法洗车点洗车的出租车进行处罚，只要管住出租车，就卡住了偷水者的客源，偷水洗车不治自灭，但这需要有关部门制定出相关规定进行专项治理。而对于提供水源的居民，完全可以由城管部门向供水单位提供资料，由供水单位向偷偷提供水源给洗车者以牟取暴利的市民，采取断水措施，查处一宗，断水一户，这样才能杜绝非法洗车。

　　本版采写：本报记者　刘炳路　钟跃东　实习生　沈汪泷　通讯员　梁伟雄　梁鉴潮

　　本版摄影：本报记者　李锋　王申

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