深圳电　20日晚10时30分，随着广州至九龙的T832次列车通过罗湖铁路桥，百年罗湖铁路桥结束了使命。21日凌晨5时，罗湖铁路桥便线与既有的九广铁路线接驳，7时，第一个单机机头从九龙方面开来。

　　这座长40米、见证了中国百年来由屈辱走向富强的铁路桥，按照深港双方政府的协议及两地文物部门的要求，将作为历史文物在香港罗湖车站旁的梧桐河畔供人们观赏。

　　罗湖铁路老桥、人行老桥位于香港新界与深圳罗湖区西南交界的深圳河上，历史久远，风雨沧桑。据史料记载，铁路桥动工于清末1906年。1941年抗日战争时期，英军为阻止日军入港，将其拆毁。日军占领香港后复建，后又毁建两次。现在的罗湖铁路桥是1957年重建的，后经广深铁路公司电气化改造。罗湖铁路桥作为内地通往香港、九龙的惟一铁路大动脉，见证了中国改革开放的大潮，也见证了香港回归祖国的过程。（李南玲）

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