本报讯（通讯员汤晓东记者邱宏）日前，市长陈政高在视察“十条标准化道路”建设情况时指出：连续几年的道路改造，撑起了城市的交通“骨架”。今年道路改造工程竣工后，不仅将明显改善市民出行条件，完善沈阳的城市交通功能，更使沈阳基本形成了现代化大都市的发展格局。8月22日记者在沈阳市建委了解了有关情况。
据市建委提供的资料表明，到2000年年末，沈阳市人均道路面积为8.2平方米，路网密
度为0.86公里／平方公里。近几年，为适应现代物流高速发展的需要，充分发挥沈阳区域中心城市交通枢纽和辐射作用，沈阳以增加道路容量、提高道路通行能力为出发点，结合城市景观建设，实施了高标准的道路建设与改造。
从2001年到今年上半年，沈阳共建设和改造道路260条，总长度380公里，总面积1058万平方米，总投资额达28亿元。建设改造了以市府大路为代表的20多条标准化街路，全部为双向8车道以上。道路建设风格各具特色，电力线、通信线路全部入地，提升了道路综合能力和形象；打通了三经北街、北陵大街、泰山路等“断头”和“瓶颈”路段，提高了市区中心南北方向的通行能力；通过改造东陵路、沈棋路，新建老道口大桥和东西快速干道，使从东陵区到于洪区的车程，由原来的一个半小时缩短为不足40分钟，拉近了棋盘山风景区和中心城区的距离。
同时，随着一大批三、四级街路改造的完成，整体交通环境和市民出行条件得到了巨大的改善，沈阳的道路交通主框架基本形成。道路面积由2000年末的3117万平方米，提高到2002年末的4009万平方米；城市中心区运行车速由2000年的每小时29.8公里，提高到目前的每小时31.2公里。
