作者：是兆新

　　昨天，首都机场警方公布了一盘对机场航站楼的“黑车耗子”的监控录像。目前，这些“耗子”钻打击行动的空子，已形成产业化“黑车公司”，警方甚至怀疑派出所门前一个监视探头已被人操纵，成为监视民警出动的“消息树”。机场警方无奈地表示，受执法权限等多方面因素的影响，这场“警匪之战”已演变成旷日持久的拉锯战。

　　逃避打击各有“绝活”

　　在机场警方公布的监控录像里，“黑车耗子”多种对付警方的“绝活”令人瞠目。一名妇女堂而皇之地在出港口拦截旅客，并将旅客带到航站楼外停着的黑车上。机场公安分局副局长张志介绍说，这名叫刘丽的妇女在机场为黑车揽客的行为警方早已知晓，但由于其离婚后一个人带着三胞胎孩子生活，警方一直未对她治安拘留，这也使其在违法揽客时更肆无忌惮。

　　另一段录像显示，一名身穿黑白相间T恤的“耗子”在带着客人走过一个探头下时，几次抬头观察探头是否正监视着他。当一名民警出现在大厅时，大约十余名“耗子”迅速向出港门外散去。警方透露，最近他们发现，位于候机楼派出所门口的一个监视探头竟长期对着派出所方向，即使操作民警将它转向大厅方向，它也会再转回派出所方向监视民警动向。警方怀疑该探头可能被人操纵，目前正展开调查。

　　机场黑车形成产业化

　　据机场公安分局统计，每天大约有一二百名“黑车耗子”活跃在机场航站楼内，其中五成以上的黑车“经营者”拥有帕萨特、红旗、桑塔纳等多辆车，车上安装着顶灯、计价器，并有假发票。他们雇人揽客、开车、监视民警，已形成类似公司的规模。这些“耗子”甚至手持价目表，佩带胸卡，出示服务卡蒙骗旅客。这些人欺行霸市，并将多个出港门据为自己地盘，一旦车开出便向旅客索要高价，甚至偷窃行李。

　　三原因制约根除黑车

　　尽管机场警方在这场“警匪之战”中消耗了大量精力，但由于多方面原因的约束，使警方的打击行动陷入拉锯状态。据统计，警方去年共治安拘留了120余名“黑车耗子”，今年截至8月15日已治安拘留了74人。针对黑车猖獗的现象，警方使用了着装巡逻、便衣抓捕、用监控设备长期监控以及为“黑车耗子”建立个人资料档案等多种方法进行打击。但由于黑车现象涉及出租车经营秩序管理、黑车交易滞后很难抓到现行、“黑车耗子”们早已对拘留等处罚不放在眼里等原因，使得彻底根除“黑车”的行动异常艰难。本报记者是兆新

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