本报讯（实习生陈琳琳）“上海购车，外地上牌”已经不是什么新鲜事，而紧邻上海的苏州成了首选地之一。不过，在苏州市政府日前举行的新闻发布会上，苏州有关部门表示，将加高异地车辆上牌“门槛”，上海车到苏州上牌将不会那么容易了。
据苏州车管所介绍，从2001年10月1日起，根据交通部规定，外地人员可凭暂住证在苏州申领小型车牌照。当年上海在苏州上牌车辆25辆，2002年上升到1397辆，今年上半年增至
2286辆，超过前两年总和。
苏州有关部门认为，这种状况违背了国家允许异地上牌的初衷，原本是便民措施，却成了一部分人上牌的“捷径”。2001年的上牌车辆，车主基本是到苏州投资、购房或者工作的上海人；但去年起，很大一部分上海车主根本不在苏州“暂住”，是冲着上牌省钱来的。在抽查中，发现一个暂住地址上了十几辆车的情况。他们认为，上海的汽车牌照实行拍卖，是一种调控汽车总量、减缓交通压力的方式。这些苏州牌照的上海车在上海运行，加大了交通压力，违章处理也难进行，而苏州车管部门对这些车辆的管理也有难度。
按照苏州新施行的车管制度，外地人在苏州办车牌，除了暂住证之外，还须具备长期居留苏州的证明，如就业证明、投资证明或者购房证明，否则将不予办理车牌。另根据国家规定，如果车辆长期（三个月）在异地使用，应转到该地。苏州车管所还将在车辆年检时再查暂住证，他们希望挂苏州牌照、而在上海使用的车辆能转回上海。
上海车辆到苏州上牌的高潮看来即将成为历史，但有消息称，现在异地上牌的“热土”已经转移到苏北。<栏目>=
