本报讯（张奕任羽中董晖）一台沥青再生机以每分钟1.5至3米的速度缓缓驶来，所到之处，受损路面转眼变成了黝黑的新路面。历时三个月的沪宁高速公路上海段黑色路面处理工程昨天基本结束，预计下月开放交通。这一工程不仅首开大流量高速公路上单向全封闭施工先例，也是沥青路面现场热再生技术在沪首次大面积应用。

　　有关数据显示，目前我国每年因修建道路而产生旧沥青至少有200万吨，这笔财富白白浪费实为可惜。而现场热再生技术却可变废为宝，100％地利用旧沥青。

　　记者在现场看到，长达30余米的再生机下方燃着熊熊烈火，沥青再生机在行驶过程中，先把路面加热软化、耙松原有的旧沥青路面，随后加入适当比例的再生剂和部分新沥青材料，拌和均匀后重新摊铺。根据世界银行的统计，一般沥青的使用寿命为12年，如果在沥青使用寿命达到8－10年的时候进行一次现场再生，其使用寿命将提高到20年。目前，美国的道路建设中，沥青混凝土再生料的使用率已经超过50％。

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