“游三峡直飞重庆走环湖5日游。”尽管独揽三峡旅游资源的六成以上，上周来沪推介的重庆却以此“怪招”迫不及待地招揽沪上游客。有消息称，大坝运营后，五级船闸对大部分旅游船只实行通行禁令。因此长江三峡游线被迫一切为二，重庆、宜昌各做一边。难怪，重庆根据“自家”的风景特色，居然将素以险峻著称的三峡风光创新改良了一条温和的“环湖游线”。

　　重庆境内景点集中；宜昌则有毗邻三峡大坝的新旅游资源可挖；武汉交通四通八达。在如今的三峡游市中，三地纷争的战局正悄悄转变，前两位近来大有“针尖对麦芒”之势。

　　针对新三峡“平湖出高峡”的观赏特征，“环湖5日游”已成了重庆市旅游局首个专门针对新三峡推出的旅游项目，基本上可以饱览三峡风光的六成以上，即使是以新貌迎客的张飞庙、白帝城等也一网打尽。然而种种迹象表明，截流后宜昌有望挑起三峡游的重头戏。据不完全统计，有三成的三峡游线铆牢了宜昌。

　　进了重庆辖地，只需支付1500元就能环湖5日游，且全程住头等舱并包括了所有景点门票。其实，自7月初沪上恢复三峡游线以来，三峡游行情就一路下跌。以往双飞4天的游价不但从3000元跌进了2000元，而且少人问津的市场反响，有着令该游线价格再次面临小幅震荡下挫的可能。记者多方了解，随着9月长江三峡黄金游季的临近，沪上已有长江旅游公司等不下5家旅行社在筹划新举措。

　　温文尔雅的环湖游能否在沪重燃上海人出游三峡的热情？业内人士坦言：目前难有定论。业内人士预计，新线可以吸引到一定的眼光，但该游线最大缺点就是上水下水路线完全重复，不可避免会给旅客带来视觉上的烦闷。

　　上海，作为三峡游最大客源地之一，游市的过分沉寂正在吸引多种复苏计划的竞相出台。晨报记者陶令实习生陈明豪

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