缓解交通紧张状况：西环工程让哈尔滨“提速” (图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月25日07:33 黑龙江日报

　　曹兆田陈晓光本报记者陈渌

　　每天可减少进入市区的车辆5000辆左右，有效地缓解市区内的交通紧张状况；同时可促进松花江两岸繁荣，拉动地方经济增长——

　　日前，一度荒凉的哈尔滨西郊正日渐喧嚣，哈尔滨绕城公路西段项目和松花江斜拉桥正在这里建设。

　　记者在西环施工现场看到，几千名工人正顶着炎炎烈日在加紧建设，全长36．814公里的哈尔滨绕城高速西段项目，路基上方已完成90％以上，在原松花江公路大桥上游，一座雄伟的斜拉桥已呈现在人们面前，一线施工人员正在进行安梁挂索，大桥的13个阶段已完成11个，预计9月上旬主桥将全部合龙。

　　该项目是我省“十五”期间重点建设项目，是国道主干线同江至三亚和绥芬河至满洲里两条同道主干线在哈尔滨市的过境公路。路线起于瓦盆窑，连接已建成通车的哈尔滨至拉林河高速公路，经王岗镇、四方台、薛家屯，止于秦家，与拟建的哈尔滨绕城高速公路东北段相连。工程概算总投资21．89亿元的西环工程，到底会给我们带来什么呢？

　　据省交通厅厅长张铁军介绍，该项目的完成，将使哈双、哈阿、哈同、哈大、哈绥、哈机场6条高速公路相互连接，使我省“OK”型主骨架干线公路网的整体功能得以完善。公路畅通跨越松花江，并沟通国道哈伊公路及省道哈机场公路、哈肇公路，从根本上完善同三、绥满两条国道主干线在哈尔滨周边的合理交汇，形成高效、通畅、快速、安全的公路大通道，并发挥其网络骨架功能。

　　据省车管部门介绍，该项目完成后，可以解决过境车辆穿越哈尔滨市区的问题，每天进入市区车辆可减少5000辆左右，不但可有效地缓解哈市市区的交通紧张状况，而且可减少汽车尾气排放量对城市的污染。

　　吉林的张师傅说，他每天都要往返于吉林、大庆之间，因为去大庆必须经过哈市市内，而哈尔滨又规定了货车进入市区时间，所以来早的司机只好等在服务区内。司机都盼着西环工程竣工，那样去其它城市就不用进入车流拥挤的哈市了，不但可以提高通车速度，也可降低运输成本。

　　而对于城市的“管理者”、“经营者”来说，西环工程的竣工意味着为城市经济发展“提速”。它可以彻底解决哈市松花江西岸交通不畅的状况，加强哈尔滨市郊卫星城镇之间的交通联系，调整哈尔滨市内生产力布局，促进西岸经济繁荣。

　　哈市道里区副区长王春生对记者说，西环工程因设置了一条哈尔滨绕城公路道里连接线而使道里区受益最大。道里区的经济优势都在西部，这里是高级无公害蔬菜生产基地，也是实现“退二进三”城市发展战略的工业园区。交通的便利，为该区实现农业工业化、农民市民化、农村城市化将起到至关重要的作用。据介绍，西环项目的开工，许多投资者都纷纷将目光投向了这片寂寞的土地。目前，哈尔滨圣中集团已准备在这里建设农业产业化的龙头项目，西环工地附近的地价已比过去上涨了20％左右。

　　因为西环工程的建设，今天哈尔滨的西部已经沸腾了。不久的将来，来自四面八方的车流、人流将汇集到这里；一座座新的工厂、一个个现代化居住小区将从这里诞生；美丽的松花江斜拉桥把哈尔滨装扮得更加妖娆，西环工程正承载起哈尔滨市一个新的梦想……

　　（黑龙江日报）

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