广珠铁路今起招商 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年08月25日08:51 南方都市报 | ||
广珠铁路今起招商 预计总投资83亿元,计划总工期4年,已投入资金可由投资商回购 本报讯(记者蓝维维)昨天,记者从珠海市交通局获悉,根据省委、省政府关于加快广珠铁路建设的指示,经珠海市人民政府批准,珠海市交通局今天将正式发布“广珠铁路” 珠海市交通局局长黄悦松在接受记者采访时表示,招商标志着原来以政府为投资主体的广珠铁路转向市场化运作。广珠铁路项目建设总工期计划为4年,预计工程总投资为83亿元人民币。 据介绍,广珠铁路北起广州附近的三眼桥火车站,经佛山、江门到珠海,全长140公里,并通过广州铁路枢纽与京广、广深、广茂、广梅汕铁路相连。 据了解,广珠铁路1993年经国务院批准立项,1997年10月22日在珠海北站(编组站)举行了开工典礼。当时,广珠铁路以政府为投资主体,珠海市政府占80%的股份,江门、新会、鹤山共占股份10%,广铁集团占10%股份。珠海市政府实际投入了8080万元,广铁集团投入800万元,江门、新会、鹤山实际到位资金345万元,各方资金均未全部到位。1999年上半年,广珠铁路由于资金不足而停工。当时该项目已完成1.9亿元的工程:完成了设计及珠海境内的征地和部分路基、桥涵的土石方工程。 广珠铁路停工后,珠海、江门、新会的人大代表多次提出议案,强烈要求复工。今年初,铁道部、省政府和铁路沿线各市明确支持广珠铁路继续施工。珠海市政府认为,广珠铁路应该实行市场化运作,按公平、公正、公开的原则通过投标确定投资商。而已投入的资金可折算成新的股份,也可由投资商回购。 按照国务院批准的广珠铁路原设计方案,广珠铁路建设标准为国铁一级,线下一次建成双线,近期单线铺轨。有关专家指出,广珠铁路与珠三角的轻轨走向不同、功能不同,轻轨是城市间的客运,广珠铁路则以货运为主,兼顾客运;轻轨是独立网络,广珠铁路则可搭上全国的铁路网。
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