前不久，申城暴雨频频，市中心个别路段出现短时积水。上海中心城区怎样才能告别积水困扰？记者从市排水管理处了解到，在增建泵站，改建排水管道的同时，又一新办法浮出水面———改造室外大型停车场、体育场、绿地、人行道等公共设施，在大暴雨来临之际，让它们成为“调蓄池”，从而大大减少路面积水。
据介绍，这一灵感来自它山之石。和上海地势相近的日本，许多室外停车场、体育馆
、学校操场、网球场等公共设施都具有“一石二鸟”的功用。它们或地势较低，或建有地下蓄水设施，一旦降雨量超过排水标准，就将这些场所作为临时调蓄池。据说，曾举办2002年世锦赛的日本横滨足球场下面就是一个大调蓄池。为了建造这个调蓄池，该足球场还特意抬高了近2米。德国人更是在自家屋顶上专门用隔离材料建一个蓄水池，雨天“分一杯羹”，天晴时再将雨水用作它途。
一年中，申城只有5月到9月是汛期，若将城市排水设施标准全部提高到百年一遇，可能一年都不会出现一次满负荷运转，其它时间，这些设施只能“睡大觉”了。那么，如何做到既让市民满意，又不必花费太大呢？
它山之石，可以攻玉。针对彩砖人行道路面排水慢、遇到暴雨易积水的缺点，改建后的人民广场将率先重现弹硌路。这不仅体现城市的特色风貌，还延长了雨水汇流时间，增加渗水量，减少地表径流量。本市还将逐步以透水性好的弹硌、石板、同质砖等材质取代彩砖，建成一批生态型道路。据测算，路面采用渗透性强的材料铺设，可减少10％的积水。在卢湾、静安、黄浦等中心城区，地下管道大多是雨污合流，重新翻排管道既不经济，工程实施也很困难。因此，有关部门正在考虑在苏州河下建一条隧道调蓄池，不仅大大提高市区排水能力，还能够解决雨天污水溢流对苏州河的污染，保证苏州河水质稳定。今后，本市越来越多的室外停车场将放弃白色水泥地，改用植草砖铺路，大型绿地也有意识地设计成下沉式。这样，不仅可以起到生态作用，还相当于一个个大型的蓄水池，有效减少周边积水。本报记者宋鹏霞
