——空军官兵为浙江实施人工增雨纪实

　　姜汉民 何民 金从强

　　“非典”刚过，浙江又面临一场突如其来的严重旱情的考验。长达两个多月的干旱，使这个目前我国民营经济最活跃、最发达的经济强省，陷入了五十年一遇的特大旱灾之中。宁波告急、温州告急、台州告急，杭州告急……

　　8月13日下午2时整，设在空军驻杭某部的浙江省人工增雨指挥部突然收到雷达信息，浙西南地区出现降雨云系，适合人工增雨作业。快，机会难得。接到命令后，空军驻杭某部官兵和空军驻武汉某部来浙江增雨的机组人员立即投入到紧张的战斗之中。机务准备、后勤保障、加油、充气、加载干冰和焰弹、申请航线……2时30分，伴随着巨大的轰鸣声，飞机呼啸着冲向蓝天，向增雨区飞去……4时许，实施人工增雨的飞机冒着丝丝细雨顺利返航。空军机组人员刚走下飞机，早等候在机场的浙江省省长吕祖善等地方党政领导迎上前去，将一束束鲜花送到机组人员手上，吕省长紧紧拉着空军驻杭某部首长王国敬、康子中和空军驻武汉来浙江增雨的王彬机长的手，感激地说：“太感谢空军官兵了，是你们为干旱的浙江人民播撒了甘露，我代表浙江人民对空军官兵的无私奉献表示感谢……”

　　旱魔肆虐浙江

　　今年5至7月，浙江省天气气候明显异常，降水持续偏少，高温时间长，强度强。大部分地区累计雨量只有常年同期雨量的4-6成，7月份全省各地雨量只有常年同期的一成左右。入夏以来，浙江部分地区气温在40度以上，浙江东部和南部部分地区的干旱程度已经超过了新中国成立后最严重的1967年，有583万亩农作物不同程度受旱，其中严重受旱达237．7万亩，159万人和63．6万头大牲畜发生饮水困难。

　　面对严峻的旱情，浙江省委省政府决定实施飞机人工增雨，并把实施飞机人工增雨作为抗旱救灾的重要措施。7月24日，吕祖善省长、周国富副书汜、章猛进常务副省长等领导召集有关部门专题研究部署抗旱工作，并对在浙江全省范围内开展人工增雨工作进行了部署。7月27日，浙江省政府召开人工增雨紧急协调会，会上，空军驻杭某部领导主动请缨，整个人工增雨作业的战勤、地勤和后勤保障工作由该部全部承担。很快，一支由精兵强将组成的人工增雨工作领导小组产生了！该部腾出了做好的办公用房作为现场指挥部，派出专人进入指挥部工作。接着，飞机调度指挥、地面飞行气象保障、通讯设备保障、应急救护、等各项工作紧张而有序地展开。

　　攥紧铁拳出击

　　空军驻武汉某部接到浙江省政府的请求后，专门召开党委会研究部署，抽调技术过硬，实战经验丰富的人员组成“806”机组，并派出性能状态最好的飞机。由于“806”机组在单位还担负着繁重的训练任务，最快也要到8月3日飞抵浙江，但考虑到浙江的旱情刻不容缓,该部党委特事特办，及时调整本单位训练计划，使增雨飞机及机组人员提前两天到达杭州。7月31日上午10时56分，空军驻武汉某部实施人工增雨的飞机飞抵杭州，浙江人工增雨工作进入实质性的阶段。一场特殊的战斗在盛夏悄然打响。

　　人工增雨是一项难度很高的作业，如何抓住有利时机，适时升空作业是增雨任务完成质量好坏的关键所在。由于飞机实施人工降雨作业对气象条件要求十分苛刻，不仅需要充足的云量和水汽量，云层厚度也必须达到1公里以上。旱情不能等，空军驻杭某部气象中心同浙江省气象局的专家们全天候注视着全省天气云图，一旦有可飞的条件，立即通知飞机升空。

　　浙江杭州空域是我国最繁忙的空域之一，每天有近1000架次飞机经过和起降，高密度的空域和紧张的航线调度，使防相撞问题由为突出。如何做好与民航航空管制的协调工作，随时保障增雨飞机航道畅通的重任落在了空军驻杭某部航管部门同志的头上，在该部领导的亲自过问下，飞行调度室积极协调民航等部门，做到了增雨飞机随时申报飞行计划，随时确定飞行航线，随时为增雨飞机提供航线安全畅通。该部不仅提供了专门的人工增雨外场办公室，并且迅速接通了三部内外线电话，为人工增雨工作的顺利实施提供了强有力的后勤支持。为确保安全，不因突发情况而错过升空作业的良好时机，该部对各种保障车辆、通信、导航设备进行了检修，保证了飞机升空的及时性和有效性。

　　8月2日下午1时50分，监测雷达突然发现浙南地区上空出现降水云系，气象部门立即将信息传达到人工增雨现场指挥部，指挥组成员在最短的时间内作出判断，立即通知部队，同意增雨飞机升空作业。收到指令，空军驻杭州某部马上停下所有的训练工作，航管部门迅速确定了飞行航线，申报飞行计划，同意，还是同意，民航航管部门在第一时间内作出了回答，飞机升空各项外部条件都已具备。与此同时，实施增雨作业的机组人员和保障人员已各就各位，完成了最后的准备工作，2时20分，随着塔台指挥员的一声令下，启动、滑行、升空增雨飞机呼啸地直冲蓝天，投入到紧张的战斗之中，从接到命令开始，只用了短短的30分钟，空军官兵便顺利完成了增雨飞机的首次增雨作业任务的升空准备工作。

　　好样的“806”机组

　　从8月2日到8月13日，短短12天内，806机组共为浙江实施人工增雨飞行11个架次，近19个小时，增雨作业范围覆盖浙江全省。这样频繁的飞行作业，飞行的架次和时间都创出了全国人工增雨架次的纪录。在作业时，806机组飞遍了浙江几乎所有的地方，碰到了飞行中几乎所有的问题,如:空中大范围的绕飞和随时改航及备降，是机组人员碰到的全国最难作业的地区。

　　这是一个阵容强大的机组。“806”机组共有两名飞行员、两名领航员、两名空中机械师、两名地勤人员和一名空中通信员组成。这些人员个个都是广空航空兵某师的技术精英，机长是由该师执行过几百次人工增雨任务、飞行时间长达3100多小时且经验丰富的老机长王彬担任。

　　这是一个招之即来、来之能战的机组。“806”机组从受领任务到出发，只有短短三天准备时间，要到天气非常之热、气象条件非常之复杂的南方执行如此艰巨而又重大的任务，对机组来说需要提前做大量的准备工作，如飞机执行任务前检查维护工作，如学习有关增雨作业的规定，如陌生机场起降数据、备降机场特点等等都需要做好充分的飞行准备。为此，飞行副驾驶王天峰来不及和热恋中的女友说声再见，两年没休假的领航员万凯来不及回家看一眼病重的老母亲，刚刚从外地执行完增雨任务回来的毛松宾来不及休息一下，领航员张望明和机械师万均、陈家明来不及看一眼刚分的新房，便投入到了紧张的准备工作中。旱情不能等，机组人员在浙江人民的期盼中火速赶来。面对浙江的重大旱情和南方的复杂天气，机组人员不敢有半点马虎，一下飞机，便立即着手了解气象、空域、地形、航线等情况，研究飞行方案，投入到增雨战斗中。

　　这是一个特别能吃苦、特别能奉献的机组。高温不下的杭州酷热难熬，烈日灸烤下的飞机里像个蒸笼，银白色的蒙皮开水般汤手。增雨时机稍纵即逝，所以对增雨飞机来说，一定要随时都能升空才行。为此，机组人员为了保证增雨飞机随时都处于良好壮态，使飞机能随时拉得出、上得去，他们连美丽的西湖都没时间去看上一眼，便一边随时保证待命升空，一边充分利用飞行间隙，加强对飞机的检查维护。汗水使机组人员身上的迷彩服干了湿，湿了干，机组人员牺牲自己的休息时间，按规定保质保量地完成了对飞机的检查维护，把问题和故障发现在地面、排除在地面，实现了飞机良好率100%、出勤率100%，没有一次因为飞机质量问题而误事、误飞的。

　　这是一个特别能战斗的机组。增雨飞行与平时飞行不同，平时是天气好了才飞行，而增雨作业则是天气不好时才升空；平时都是远远避开云层飞行，而增雨为了有好的效果，机组人员则主动贴近云层飞行。8月6日下午1时许，杭州地区有增雨云层，现场指挥部请求机组立即升空，可本场天气不稳定不利于起降，怎么办？面对浙江人民的期待和渴望，面对一颗颗干枯的庄稼，机长王彬果断决定紧急起飞。1时25分，飞机直插蓝天，向增雨区飞去。2时许，作业完毕准备返航时，天空中乌云四起，本场下起了大雨，起飞前联系的备降机场，因天气原因都不能备降，机组人员一边在云与云间的空隙中寻找着返航的道路，一边联系备降机场。2时35分，飞机安全备降在路桥机场。播撒甘露为万民自8月2日人工增雨飞机试飞成功后，空军官兵及时捕捉莫拉克强热带风暴外围云系影响的机遇，连续组织四个架次的飞行，在全省大范围开展增雨作业。8月7日至13日抓住长时间控制浙江省上空的副热带高压减弱东撒，弱冷空气和西南暖湿气流共同影响的机遇，连续作业七个架次。人工增雨作业后，浙江全省各地普降喜雨，增雨效果明显。

　　据统计，从8月2日8时到19日8时，全省平均面雨量97.06毫米，累计降水100.2亿吨，人工增雨量按总降水量20%计算，增水总量达20亿吨。浙江省气象局表示，飞机人工增雨使当地旱情得到有效缓解，持续多日的高温酷暑天气也因此减弱。

　　可以预见，这次人工增雨作业，对浙江经济、社会的全面发展无疑增添了巨大的活力。更重要的是通过人工增雨行动，使党和政府亲民务实的形象得到进一步的巩固，三个代表重要思想进一步阐释和注解。第一阶段人工增雨工作完成之后，省委、省政府和全省人民给予空军人工增雨官兵以极高的评价。吕祖善省长代表全省人民请求部队党委为实施人工增雨的机组人员及地面官兵立功。一时间增雨官兵成了浙江人民心目中的英雄，二十多家媒体纷纷采访报道，有记者问806机组的机长王彬这样辛苦值得么？王彬干脆地回答：“值！战时保卫领空，平时造福百姓，这是我们军人的本份。”

　　投票！ 赢超酷腕表式手机！
　　注册新浪9M全免费邮箱
　　说一口流利英语，其实不难？ MBA联考培训特惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”
　　第53届世界小姐中国总决赛报名开始