新华网格尔木8月27日电 （王圣志 赵匡胤）27日，青藏铁路铺架成功跨越海拔4741米的青藏高原可可西里山，这标志着铺架已经安全通过自然条件十分恶劣的可可西里无人区，向海拔更高的风火山挺进。至此，青藏铁路正线铺轨已达271公里，架梁923孔。
神秘的可可西里无人区空气中氧气含量只有海平面的一半，最低气温在零下20摄氏度左右，这里雷电、冰雹、暴风雪等恶劣天气交替变化，高温使富含汞的矿物质自然蒸发，极
度高寒缺氧和有害气体，给青藏铁路铺架带来很大困难，铺架人员面临着生存极限的挑战。这里又是藏羚羊、藏野驴、野牦牛等国家珍稀野生动物的栖息地，生态环境独特、原始而脆弱，施工中的环保工作也很艰巨。
担负青藏铁路铺架任务的中铁一局集团1000多名参建员工，从5月份铺架进入可可西里无人区以来，忍受着严酷自然条件的考验，克服了高寒、缺氧、大坡道施工和单向运送物资等困难，顺利完成了可可西里境内100多公里的铺架任务，并向海拔4900多米的风火山进发。
为保证铺架人员生命健康安全，中铁一局对参建人员实行“高蛋白、高糖、高维生素、低脂肪”营养配餐、强制性吸氧和服用高原保健药物等卫生保障措施，对职工身体健康实行全面监控，限制职工每天工作不超过6个小时。
中铁一局青藏铁路工程指挥部指挥长和民锁说：“为将青藏铁路建成真正的环保铁路，我们要求所有铺架参建员工珍惜高原上一草一木，每遇野生动物迁徙必须主动停工让道，在施工沿线还设立了环保网保护草皮，精心呵护高原生态环境。今年藏羚羊迁徙产仔期间，我们特意调整了施工时间，以免对其惊扰。”（完）（来源：新华网）
