包括“八小时重庆”工程在内，万州计划从海陆空三路出击，打造立体交通网。

　　万州方面计划，在两年内使万州港的集装箱货运量从现在的每年3000个标箱，飙升到5万个标箱。

　　目前，万州在江南沱口规划了一个吞吐量40万标箱的港区，计划一期工程2006年动工。

　　长万高速公路，今年底将实现通车，这会给万州港带来大量集装箱业务。因此，在今年将建成的红溪沟货运港区，万州方面规划了一条近2.9公里长的铁路支线，以便与达万铁路相连接；同时，将修建一条4公里长的一级公路，连接港区与万州火车站。

　　这样，从公路与铁路来的集装箱，就可以顺利地到达港区。万州港口集团人士称，综合测算，每个从万州运到上海的集装箱，会比从重庆到上海节约近1000元。消息来源：重庆晨报

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