四川新闻网-成都晚报讯本报记者　黄蟩　实习生　武昭岚　昨日上午9时10分左右，红星路下穿隧道内，由北向南的外侧车道上，一辆公交车和一辆面包车先后熄火。为让拥堵的交通迅速恢复畅通，交警想出了非常排险方法，拦下内侧车道上行驶的同路线公交车后，由它将故障公交车顶出了隧道。两车熄火整“瘫”下穿隧道昨日上午9时10分左右，一辆车牌号为川Ａ38039的28路公交车和一辆川ＡＢＭ446蓝色面包车先后“罢工”，一前一后停在了离红星路下穿隧道南向出口还有100米和300米的外侧车道上。

　　眼见车子开不动了，28路公交车驾驶员唐某向公司报告了情况，并在原地等候专业拖车。面包车驾驶员在修理了近10分钟无果后，果断地打电话向交警求助。而此时，数百辆南向行驶的汽车，不得不挤在内侧车道上呈单行通过。一时间，隧道内南向行驶的交通变得拥堵起来。交警出招公交车顶出公交车9时25分，正在附近巡逻的交警三分局一大队民警杨小林接到指令，两分钟后赶到现场。同时，交警王勇、杨坤也开始在红星路东羊线路口对南向汽车进行分流，以减少驶入下穿隧道的车流量。

　　杨小林根据分析，认为两辆故障车中，公交车挡住了出口，体积又特别庞大，一定要先移开它。但若在现场调集公交公司的维修车，势必又会加重拥堵情况。就在此时，杨小林想出了一个大胆的办法：拦一辆同样体积的车，用比步行还慢的速度，将故障公交车慢慢顶出隧道。

　　9时35分左右，杨小林拦下了一辆正通过隧道的28路公交车。随后，这辆公交车慢慢靠近故障公交车，用车头轻轻抵住前车车尾的保险杠。一米、两米……故障公交车动起来了！

　　在驾驶员用接近4码的时速平稳驾驶下，故障公交车终于被顶上了坡道，随后，被顺利顶出隧道口。这段原本一二十秒就能驶完的路，两辆公交车“走”了4分多钟。

　　之后，杨小林又请来两名三轮车师傅，将故障面包车推出了隧道。10时20分，故障公交车被赶来的专业清障车拖往修理厂，而现场维修完毕的面包车也离开了。此时，红星路隧道又恢复了畅通。没报警故障公交车驾驶员受重处按照《道条》规定，车辆发生故障不能行驶时，应立即报交警等待援助，或自行将车移到不影响交通的地方。而此次事件中，故障公交车驾驶员没有及时报告交警，以至造成了交通堵塞。因此，昨日下午，公交车驾驶员到交警三分局接受了罚款200元、记6分，并吊扣驾驶证3个月的重处。

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