本报讯（实习生戴璇）中国国际航空公司首次推出的符合IATA（国际航空协会）标准的电子客票昨天在申城登台亮相，先期在北京、上海出发的国航国内航班上使用。在此之前，电子客票已率先在南航国内航班上启用，东航的电子客票则计划于今年9月8日“闪亮上市”。这三大航空运输集团占据了国内80％的客运市场，它们的“数字化”举措意味着我国航空市场迎来了“电子客票”时代。
什么是电子客票？其实就是普通纸质机票的电子替代产品，旅客通过互联网预订航班座次，实现网上支付，即可获得一个登机号码；旅客乘飞机也不用票子，只要在机场出示身份证、报出号码即可换取登机牌，然后过安检、上飞机。
不得不承认的是，电子客票对传统机票代理势必造成冲击，个人上网订票的形式显然会分流出一部分消费者，以手续费为生存土壤的机票代理似乎前景堪忧。事实上，冲击只是一时的，电子客票本身也不能完全替代机票代理。在美国这样一个航空业发达的国家，电子客票的消费比例也不过70％，选择买纸质机票的依然大有人在。未来的消费格局很可能就是纸质机票与电子客票共生共存，消费者爱用什么就用什么。可以说，电子客票就像一缕春风，把各家航空公司从灰头土脸的价格战中“唤醒”，鼓励他们倡导新时代的服务理念：便捷、全方位和多种服务选择。
