记者8月27日从海南省物价检查所获悉，该省机动车辆收费专项检查发现，涉及机动车收费方面的问题不少。

　　在始于去年年底的该项检查中，海南省价格主管部门重点对各级交警、质量技术监督、交通、农机、各类驾驶学校等共148个部门和单位进行检查，并对保险、税务、汽车销售点及各类停车场的收费情况进行调查，查出价格违法单位27个，价格违法金额300．7万元。扩大收费范围

　　按省物价局的有关规定，营运货车的营运标志牌工本费为每块45元。但有的交通管理总站却扩大范围向客运三轮摩托车收取此项费用，计费数量2887辆，收费12．99万元；有的农机监理站扩大范围收取农用车入户彩色快相费、固封费和放大号牌喷漆费，每辆40元，计费数量320辆，收费1．28万元。公安部规定“对持有准驾车型A、B、N、P驾驶证的，持有准驾车型C驾驶证从事营业性运输的和年龄超过60周岁的，每年审验一次；对持有其他准驾车型驾驶证的，两年审验一次，免身体检查。但全省只有海口执行此规定，其他市县对所有准驾车型的驾驶员年审时，均收体检费10元—21元／人次。提高收费标准

　　有的交通管理总站提高标准收取营运标志牌、道路运输线路牌、道路运输证和道路运输许可证工本费，每辆多收5—50元不等，计费数量4978辆，多收费21．09万元。有的交通管理总站2002年提高标准多收从业资格证工本费6．4万元。还有的交警大队违反省物价局规定，提高标准收取摩托车年审固封费，每辆多收21元，计费数量1013辆，多收费2．12万元。有的卫生防疫站在收取驾驶员体验费时也擅自提高了收费标准，突破了省物价局规定的驾驶员体检费每人每次12—15元的标准，按20—21元收取，计费数量63253人．次，多收费37．88万元。自立项目收费

　　有的市县政府、物价、执收单位或执收单位的上级主管部门，自立项目收费163．9万元，其中交通部门收取的外地营运车驻点费、机动车年审标志费、三轮摩托车和手扶机铁牌费等，共收费38万元，机动车检测站（公司）收取的事故车辆检测费，检测不合格车辆调整服务维修费等共收费109万元；交警部门收取的机动车年检附加费，每辆30元，收费14．21万元；农机监理站收取农用车入户挂牌费、表格资料费、代办服务费等，收费2．69万元。重复收费

　　按规定，营运标志牌丢失、损坏才补办，但有的交管总站却每年都换发，增加收费频率，重复收费1．97万元，增加了车主负担；有的交警大队以增加相片为由（原来机动车落籍只需2张相片，现为4张），未经批准重复收取彩色快相9．25万元，两项合计11．22万元。取消项目继续收费

　　省物价局和省财政厅已明确取消市县越权审批的机动车驾驶员管理费、机动车及驾驶员证件打印费。但有的交警大队2001年和2002年4月至11月分别收取机动车驾驶员管理费每人每年50元，收费12．29万元，机动车年审、检测打印费，每辆每次4元，收费3．35万元。两项合计15．64万元。只收费不服务

　　有的交警大队在办理摩托车落籍过程中，没有发放临时牌，却也收取临时牌工本费，每辆10元，2001年至2002年共收费24．13万元。

　　此外，还存在着强制服务并要求收费的现象。有的交警大队检测站对年检的摩托车强制接受拓印服务，并每次收取5—13元不等，计收费4．05万元。

　　在检查中还发现，有的收费单位不执行国家规定的收费管理制度，或未办理收费许可证就收费；或不执行规定的明码标价政策，没有在收费场所公开收费价目表；或只公开符合规定的收费项目和标准，而明知违价的就不公示，有的票据填写不规范。

　　省物检所有关人员认为，产生这些乱收费主要是因为一些收费单位价格政策观念淡薄，越权定价、批费是造成乱收费的主要原因。此次检查查出越权定价多收费163．9万元，占违法所得额的54％。1990年以来，行政事业性收费项目的审批权限已明确集中在中央和省两级。但有的部门认为只要能增加地方财政收入的收费项目就批，没有严把定价、批费关，导致乱收费现象的蔓延。（完）（文/甘远志李敏）

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