国务院副总理曾培炎出席和主持奠基仪式。香港特区行政长官董建华、广东省省长黄华华、国务院港澳办副主任陈佐洱等参加仪式。

　　深圳湾公路大桥连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石，按双向六车道高速公路标准设计，桥面宽三十三点一米，投资七点八亿元人民币。大桥全长四千七百七十米，其中香港侧三千一百七十米，深圳侧一千六百米。桥轴线平面采用S形设计，大桥设南、北两个通航孔，采用主跨为二百一十米和一百八十米独塔钢梁斜拉桥方案。非通航孔采用七十五米等截面箱梁。

　　董建华在致辞中表示，随着CEPA的正式签署，第六次粤港联席会议成功召开，香港与内地的经贸合作，与内地发展更加密切的关系，进入了一个新的阶段。

　　他表示，香港与深圳，是内地与香港陆路交往的枢纽城市。过去五年，三条现有跨界通道平均每年有百分之五的交通增长。预计在二00六年，跨界通道平均每天行车量达六万五千架次，远超出三条现有通道每天四万二千架次的容车量。西部通道落成会提供多每天八万架次的容车量，使整体跨界通道容车量提高至每天十二万二千架次，可以大大帮助改善现时深港两地跨界交通的拥挤情况。

　　他又表示，四条陆路通道，相信还是追不上形势的需求。明天，由香港、广东省和澳门三家组成的工作小组，将马上开展“港珠澳大桥”的前期工作。

　　据悉，深港西部通道工程争取于二00五年竣工。

　　中国新闻网陈文