长江如带，千帆竞发，百舸争流。

　　20世纪九十年代以来，中国经济最繁荣的地区之一———长三角经济区连续10年以全球领先的经济增长速度推进了该地区的现代化进程，近年来经济融合的势头异常迅猛，一个以上海为龙头、由15个城市组成的世界第六大城市群正在迅速崛起。

　　今年以来，浙江省委书记习近平、江苏省委书记李源潮先后带领两省高层党政代表团，在江、浙、沪进行穿梭考察访问，首次就加快推进长三角一体化进程进行了深入交流和沟通，形成融入长三角的战略共识。上海市委书记陈良宇也表示，要把联动发展推向一个新阶段。长三角一体化进程在许多方面迅速迈出实质性步伐。

　　今年5月，苏嘉杭高速公路江苏浙江交界收费站实现合并运营，这是长三角公路运营首次打破行政区划藩篱，成为走向联合运营的开端。

　　三省市工商部门近日达成共识，将在投资准入、市场秩序、信用信息等方面推行一体化，企业异地办厂实行市场准入政策，鼓励民营企业跨地区投资，在省际间开通著名商标保护直通车，共建三地工商管理部门办案协作机制，共建企业信用监管体系，组建跨省市的运输集团，实现资源共享。

　　今年以来，上海的金融机构开始大规模向江苏、浙江的一些大企业直接发放贷款。目前，在上海市的内地投资中，来自江浙的投资占50％。杭州湾5万多家企业中，有一半以上已在或即将在上海设点或建立总部。

　　长三角20多个城市今年开始实施人才资格证书的互认和衔接，从而实现教育、培训和考试资源的互通与共享。无锡、上海两地的公交公司去年还在全国率先推出“一卡两地刷”业务，目前两地异地刷卡已达到每月万次以上。

　　未来5年内，一个纵横交错、通江达海的现代化快速交通网，将把“长三角”15座中心城市、55座中等城市，1446个小城镇全部纳入“3小时都市圈”。互融互通大大降低了长三角经济发展的交易成本，目前该地区聚集的外资总量已超过计划的1500亿美元，世界500强有400多家进驻，180多家国际金融机构在此设立办事机构。长三角的出口贸易占全国的30％，初步形成了世界区域性金融、航运、贸易和制造业中心。

　　在一体化加快的进程中，席卷整个长三角的城市化浪潮也随之兴起，乡村地带急剧缩小，城市边界纷纷汇合，城市规划大调整、大改造和大开发全面启动，一、二、三产业结构进一步优化，工业化与城市化并行的新世纪的朝阳正在这里冉冉升起，早在1957年就被列为世界第六大城市群的长三角第一次以经济地理，而不是以自然地理成为名副其实的与纽约、东京、伦敦等世界城市群相似的城市连绵带。（记者/严冰）（来源：人民日报海外版）