地铁传喜讯 铺轨到罗湖

　　地铁竹子林站至罗湖站上午轨通

　　记者蔡志军上午10时从地铁罗湖站发回报道继8月10日地铁全线贯通之后，深圳地铁建设今天又传来喜讯：上午10时，在地铁罗湖车站站台层，在中铁四局铺轨工人的欢呼声中，从竹子林车辆段铺过来的铁轨胜利到达罗湖站，站在从隧道深处伸过来的长长的铁轨上，记者仿佛听见深圳地铁列车哐当驶入罗湖站的声音。

　　今天铺通的是地铁一号线竹子林车辆段至罗湖站右线区间隧道轨道，这项里程碑工程的完成，标志着竹子林车辆段至罗湖站实现轨通。由于轨道工程是地铁建设土建项目的收尾工序，后续许多工程如接触网安装、屏蔽门安装、轨旁设施安装、材料和设备的轨道运输等都将以此为基础，竹子林车辆段至罗湖站实现轨通后，将为设备运输、安装及系统调试奠定坚实基础，地铁常规和系统的设备安装工作将全面开始。据了解，地铁一期工程正线轨道工程由深圳市轨道交通路网规划的1号线东段和4号线南段组成（总长21.5双线公里），在会展中心站附近设1~4号线的西北联络线（长0.447单线公里），共有单开道岔21组，单渡线3组，交叉渡线4组，浮置板减振道床2处。

　　正线轨道工程由铁道第三勘察设计院设计，中国国际咨询公司监理，由中铁四局承担铺轨施工任务。2002年9月19日，施工人员从竹子林车辆段出入段线开始铺轨，由西向东延伸，经过近一年的紧张施工，首先实现了竹子林车辆段至罗湖站右线隧道的轨通。左线隧道的铺轨工作正在紧张进行。全线轨道工程除延长线外可望于今年底全部完工。

　　作者:记者蔡志军