进入联网收费结算中心电脑里的车辆通行费记录（摄影 林红梅）刚拆除一半的宝坻收费站（摄影 林红梅） 新华网北京9月1日电（记者林红梅）从9月1日起，司机驾驶车辆行驶在北京至沈阳高速公路上时，经过天津宝坻主线站、河北玉田主线站等4个收费站，将不用停车交费。
9月1日零时，天津宝坻主线收费站、河北玉田主线收费站开始拆除，山海关和万家主线收费站两站合一，京沈高速公路全程联网收费开始试运行，今后车辆通行速度将大大提高。
交通部部长张春贤指出，以京沈高速公路联网收费为试点，交通部将下决心组织实施全国国道主干线的联网收费。
交通部公路科学研究所副所长王笑京介绍，京沈高速公路辽宁段的沈阳西主线收费站也要相继拆除。北京段的白鹿主线站作为临时站暂时予以保留，待北京市高速公路联网收费实施后，予以撤消。这样，将来整个京沈高速公路上只有河北香河站、山海关站两个收费站。
王笑京说，原玉田主线收费站站房改建为联网收费结算中心，所有车辆的通行费收入进入结算中心，实施“全线联网，分区结算”。
京沈高速公路全长658．7公里，通车于2000年，是国道主干线之一。分为北京段、河北省廊坊段、天津段、河北省宝（坻）山（海关）段、辽宁省沈（阳）山（海关）段，由不同的利益主体投资建成，原来设有6个主线收费站，最短相邻站点的间距只有15．8公里，影响了车辆高速通行。
王笑京介绍，撤除一个收费站，不但能够方便车辆快速通行，而且每年可减少数百万元的成本，可将收取的车辆通行费集中用于还贷上。（完）（来源：新华网）
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