傅大彩

　　近有一则报道说：1996年3月，宜昌市长途汽车站职工自筹2万元钱设立“特别救助金”，以借的方式为无钱返乡的困难旅客垫付路费。几年来共有156位乘客向车站借“特别救助金”共12158元。然而，至目前为止，只有6人还款380元，还款只占借出额的3％。

　　或许，未还款者中，有的并非蓄意不还，而是有某种客观因素，但多数恐怕还是“贪占便宜”，属于“过河”之后就“拆桥”的人。

　　近年来，类似这样的现象屡有发生。前些年有商店在雨天给没带雨具的顾客借雨伞，但大都有去无回；去年武汉一交管部门设立便民服务站，备下12辆自行车以方便路人赶路，哪知没多长时间，自行车就被借走10辆未还，最后只剩下两辆；今年高温期间，武汉公交部门购买大量扇子拴在公汽座位上供乘客解热，但不到一个星期，80％的扇子都不翼而飞……

　　这类现象令人遗憾，它折射出一些人文明素质的低下。我们提倡“人人为我，我为人人”，可“过河拆桥”的人在享受“他人为我”之后，就不考虑“我为他人”了。我认为，这些人是忘恩负义之辈，其行为有悖起码的社会公德。这样做，不但伤了提供服务者的心，拆了方便他人“过河”的“桥”，还拆了包括自己在内的全社会的“台”，使得对众人有利的善事、好事难以为继；使得“人人为我，我为人人”的良性循环难以形成。这些人真该好好地想一想，这样做对得起谁？亏不亏心？！

　　一个社会的公德和诚信，靠全社会每个人来维护，每个人都应当自觉地讲公德，守信用。当然，必要的监管也不可或缺。像上述那类便民服务，在给人提供方便的同时，也不妨完善一些必要的登记制度。比如对借自行车、借车票、借雨伞者，就不妨根据其身份证等证件，将其地址、姓名留下，并嘱其在一定的时限内还回。到时不还者，则让其上“黑名单”。至于公汽上的扇子，不妨印上“公汽专用，大家爱护”之类的字样，这既是一种提醒，也可以起到一定的制约作用。

　　社会就像一条“河”，人生路上要过不少的“河”。有了“桥”，过“河”才方便。我们每个人，都应当做“架桥”和“护桥”者，而不要做“过河拆桥”者。只有这样，社会才会越来越文明，越来越美好。