昨日，记者从沈阳市交通局获悉，沈城市民“打的至少要7元”的老规矩有望打破，沈阳市相关部门正着手市场调研，酝酿对出租车运价实行调整。市交通局已提出初步的调整价格，供广大市民和出租车司机讨论。

　　据了解，在沈阳，出租车司机要求降低起步价的呼声由来已久，出于全面考虑，交通管理部门在这个问题上一直保持审慎态度。从1999年以来，沈阳市出租车运价一直执行“7元起步，3公里以上每公里加价1.67元”的计价方法。去年以来，沈阳市出租车行业所面临的困境日渐突出，沈阳市现有100多家出租车公司的1.6万多台出租车，每天的空载率一般都在40％以上，调整出租车的起步价已迫在眉睫。

　　此次交通局提供的调整出租车起步价格的参考方案局限在3公里之内，一个方案是1公里起价4元，另一个方案是2公里起价5元。3公里内7元，3公里之后正常计价。据介绍，该方案是在沈阳市交通局的有关领导借鉴了武汉出租车的调价经验后提出的。

　　那么，沈阳市出租车降低起步价会给市民和出租车司机带来怎样的影响呢？记者就此分别采访了一些市民、出租车司机和交通管理部门。

　　市民：买菜都能打车了

　　出租车准备降低起步价的消息一经传出，就在广大市民中引起强烈反响，他们表示，这是一件实实在在的好事。

　　相当一部分市民认为，以前坐出租车无论是1公里还是3公里的路程都是7元钱，对于短途乘客真的是有点划不来，不如坐公交车。降低起步价以后就不同了，而且10月1日后，沈城的公交IC卡即将启用，这样一来，如果几个人短途乘公交车的话，每人1元钱，莫不如几个人合伙打乘出租车来得实惠。因为坐出租车和乘公交车的价格基本上差不多，但出租车的环境要比公交车好得多。

　　有些市民则认为，这样调价主要方便了车程在1~2公里的乘客，交通部门是否应该考虑把起步价定在1公里内3元，因为目前沈阳出租车7元的起步价有点偏贵，与城市的消费水平不太适应，沈阳应该根据自己的经济水平来确定城市出租车的价格，不比深圳、北京等经济特别发达的城市。

　　据了解，的士起步价计费办法调整后，最大的受益者是短途乘客。许多市民称，以前走远路才打的，起步价降低后，到家门口的菜场买菜也可以考虑坐出租车了。

　　从记者调查的结果看，大多数市民对可能降价的消息表示赞成，有的说如果价格便宜一些，自己肯定会更多地选择打的，毕竟招手即停的的士，提供的是门到门的服务，相比公交车而言是更方便的交通工具。

　　司机：早就盼着这一天了

　　一段时间以来，关于的士调价的事已成为沈城出租车司机的热门话题。酝酿中的新政策固然对市民出行十分有利，但司机们的收入是否会有所增加呢？

　　旭龙出租车公司的陈师傅对记者说：“如今跑出租车不比当年，车多人少，生意难做，满沈阳城的的士有一半是空载的，现在出租车司机收入低，主要是空载率高，有时一个上午就挣个50多块，有时晚上跑一两个小时都是空车。空驶让人心烦，我们早就盼着降价了。降低起步价肯定增加一部分客源，这对降低出租车公司的空载率很有帮助，但降价以后，管理部门也应该考虑给出租车司机减负，减轻税费负担。”

　　有着十年驾龄的王师傅认为，现在出租车7元/3公里的起步价定得有点高，而1公里起价4元、2公里起价5元的定价比较符合沈阳人的消费水平。另外，因为5元钱是一张整票，不用找钱，也大大方便了市民。的士新计价方式符合司机和乘客利益，如果管理部门能进一步放宽出租车停车标准，相信沈阳“的士”司机的日子会越来越好。

　　大部分司机认为，在这两个价格段中，2公里起价5元的价位，无论对司机还是对乘客来说，都是比较有利的。

　　管理部门：合理定价是关键

　　据沈阳市交通局的有关人士介绍，此次沈阳酝酿调整出租车起步价的目的十分明确，主要是为了降低出租车空驶率，增加出租车司机收入，同时方便市民近距离出行。而降价的焦点就集中在起步价的制定上。

　　此次酝酿调整出租车起步价方法，在充分考虑市民心理承受能力的同时，将确保出租车司机有钱可赚、总体收入不减。据介绍，近年来，我市出租车实载率一直偏低。而目前沈阳的出租车每3公里7元的起步价，让许多上下班和办事路途很近的市民舍出租车而选择公交或骑自行车。这些原因使起步价下降提到了议事日程上。但根据业内人士介绍，起步价不是说降就能降的，不但要考虑出租车实载率，还要考虑车子的油耗、各种规费等因素，虽然起步价降低后打车人会大大增多，但这并不表示车主的利润会提高，所以如何兼顾到出租车司机和市民的利益、合理制定起步价格是关键。

　　沈阳市交管部门表示，这次出租车调价将会充分考虑市民的出行习惯和心理承受能力，出租车起步价便宜了，车辆实载率也会随之提高。从武汉实施的情况看，出租车起步价调整后，司机每天的营业额普遍上涨了三成以上。沈阳市交通局的有关人士表示，不论最终采取何种调整方式，应该以不损害出租车司机现有收益水平为前提，并且要采取措施稳住出租车的中、长途客源，尽量吸引短途乘客。

　　据了解，目前沈阳市出租车的调价方案正处于征求广大司机和市民意见的阶段，交管部门和物价部门将根据司机和市民的反应争取制定一个各方面都能接受的价格。据介绍，此次调整出租车起步价办法，因调整幅度不大，故而不需要召开价格听证会。目前，市物价局已开始专项调研，初拟方案，同时征求广大司机的意见，政策出台的具体时间尚未最终确定。

　　国内部分城市出租车起步价：北京10元（3公里）上海10元（3公里）杭州桑塔纳10元，夏利8元（3公里）深圳12．5元（3公里）青岛7元（3公里）广州7元（2公里）西安5元（2公里）天津5元（2公里）南京7元（3公里）武汉3元（1公里）(文/吴限)·····司机师傅不配合上海“打的”刷卡遇尴尬-