新华社讯　中国航空工业第一集团公司昨天正式向外界宣布，我国自行研制、具有自主知识产权的新型歼击机—枭龙／FC－1型飞机首飞成功。有关军事专家认为，它的首飞成功，标志着中国航空工业的设计、制造以及整机技术输出能力跃上了新的台阶。

　　有关军事专家认为，枭龙／FC－1型飞机达到了第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。它的首飞成功，为中国航空工业参与国际市场竞争奠定了坚实的基础。

　　“枭龙”／FC－1小巧玲珑

　　通过武警层层把关的大门后，记者进入试飞场地。空旷的机库正中，一架通体黄色的小飞机正静静站立在那里。身长14米，体重3000公斤（空重状态下），头小，腰细，脚轻……在外形上，无论怎么看，“枭龙”都只能用“小巧玲珑”四个字来形容。记者一伸手便能抚摸到状如普通导弹大的机头。机舱不宽但很深，据介绍，身高1．8米左右的飞行员坐进去刚刚合适。在飞行员座椅周围，密密麻麻全是各种仪表和数据盘。机身内的种种机械设备呈螺旋状向内延伸，机械上的珐琅在灯光的照耀下闪着神秘的蓝光……

　　挂弹首飞空中划出优美的弧线

　　记者注意到，在“枭龙”的下端，悬挂着两枚导弹。据介绍，“枭龙”飞机是多用途轻型战斗机，要求能适应全天候作战，能够执行空空格斗、空地攻击双重任务，并具有发射中程导弹的功能。为充分展现“枭龙”的综合功能，在首飞实验中，成飞集团一改以往歼击机试飞不挂弹的历史，首次在试飞飞机两主翼下挂上导弹。

　　在成都飞机工业（集团）有限公司播放的“枭龙”试飞现场影像资料上，记者看到，翱翔在空中的“枭龙”如同鹰击长空般敏捷，时而横滚，时而侧翻……带起的“彩雾”在空中划出一道美丽的弧线。现场的观众如痴如醉。试飞成功完成后，众多专家热泪溢眶，紧紧拥抱……

　　创造中国航空历史上奇迹

　　2001年完成详细初步设计，2002年完成详细设计结构和系统发图，2003年8月25日实现首飞……一个崭新的机型，从签订合同到实现首飞，仅仅只用了4年时间；从冻结技术状态到首飞成功，只有23个月的时间，周期之短，让人难以置信。而在9个多月的时间内，中航第一集团公司成都飞机设计研究所的总设计师、“枭龙”之父杨伟和他的同事们，为此付出了无比艰辛的努力，共发出了9万余张生产设计图纸。“它创造了中国航空发展历史上的又一奇迹！”中国航空工业第一集团“枭龙”FC－1项目办主任晏翔介绍称，“优良的性价比，必将拥有广阔的国际市场！”据晏翔称，目前包括埃及、巴基斯坦等在内的国家，均对“枭龙”表示了极大的兴趣！

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　　“枭龙”原名叫超七

　　枭龙／FC－1型飞机就是我们以前常称的“超七”，为什么在首飞后就突然改名呢？成飞集团的罗荣怀董事长表示，这其中有很多的涵义，一是因为这是一种新研制的飞机；其二是因为公司决定今后新研制的战斗机命名将用动物系列，“枭龙”为第一种，此后还可能用类似“豹”、“虎”等名称来命名，这些猛兽的名称更能形象地体现出战斗机的性能。而运输机等将用山脉系列，如“昆仑”型飞机等。罗荣怀说：“‘枭’是一种猛禽，‘龙’是中华民族的象征。成飞为中国航空航天作出了很大的贡献，但一直默默无闻。现在已不忌讳这一问题，因此，我们在取名时选了‘枭龙’，喻意成飞与新型歼击机一道横空出世。”（杨兴根王琮琦）