民航总局恢复“红眼航班”? | |
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http://www.sina.com.cn 2003年09月05日08:44 金羊网-新快报 | |
白云机场、南航都表示没有收到正式通知 新快报讯(记者 夏畅 实习生 李炳英)昨日,有消息称,民航总局机场司一位副司长日前在昆明透露,全国各机场的营业时间有望打破“零点后不得起降”的禁令,同时被禁止一年多的“红眼航班”也将重新恢复。经记者从白云机场和南方航空公司证实,这一消息不确切,恢复“红眼航班”并不容易。 广州白云机场有关人士表示,该消息有一个错误,因为历来就没有机场营业时间“零点后不得起降”的规定,白云机场一直以来都是24小时运转,对任何时候起降的飞机都有技术保证。白云机场不需向民航总局申请全天候营业。这位人士表示并没收到有关恢复“红眼航班”的消息。 南航客运部方先生告诉记者,航空公司尚未收到有关恢复“红眼航班”的通知,各航空公司的航班安排都应由空管局管理。在没有收有正式通知前,南航不会提前制定“十一”黄金周加班航班的计划。 据了解,南航是在去年5月底全面取消“红眼航班”的。不过南航方面表示,即便民航总局批准重开“红眼航班”,南航也会合理安排运力和飞行员工作时间,不存在疲劳驾驶的情况。 :红眼航班 专指航空公司的夜间飞行航班。一般为了提高飞机利用率,利用夜间飞行空闲时间安排飞行,以降低航班成本。其最早于1959年出现在美国,由于乘客下飞机时大多睡眼惺忪,“红眼航班”因此得名。 在我国,“红眼航班”主要是指加班的旅游包机,机票是针对团体旅客进行销售的,严格来讲是夜航包机,票价仅为普通航班票价的一半甚至更低。2002年5月7日发生大连空难,国家民航总局在4天后要求立即取消所有“红眼航班”。(晓航/编制) | |