开栏的话

　　随着西部大开发力度的不断加大，铁路运输正在新疆经济发展和社会进步中发挥着越来越大的作用，成为惠泽边疆各族群众的“生命线”。

　　在乌鲁木齐铁路局管辖的3000多公里线路及200多个站所中，95％分布在戈壁、沙漠、风口和高寒山区。“天上无鸟飞，地上不长草，风吹石头跑”，构就了千里风沙小站艰难而真实的环境。百里风区，三十里风库，超过12级的披沙狂风……6万乌铁职工用自己坚毅的身躯，撑起了联结祖国六分之一疆土的钢铁脊梁。

　　为了生动反映边疆铁路职工的奉献精神，本报派出特别报道组深入兰新铁路、南疆铁路和北疆铁路的风沙小站。从今天起，我们开辟《千里风沙小站行》专栏，陆续刊出前方记者发回的稿件。敬请读者留意。

　　柴窝堡，一个带着些荒凉气息的名字。汽车一驶出乌鲁木齐市区，戈壁滩就扑面而来。等我们到达60公里之外的这个五等小站时，感觉仿佛来到了戈壁滩中的一个孤岛。

　　一墙之隔，墙外是茫茫戈壁，墙内却是浓浓绿色。即使在内地，我们也没有见过这样具有“田园风光”的站区——不大的院子里，有花、有草、有树，还有菜地和塑料大棚。工人们摘下自己种的西红柿请我们品尝：“没有用过化肥，地道的绿色食品。”

　　如果不是墙外火车轰隆隆地驶过，我们更相信自己走进了一个农家院落。

　　信号工区宿舍给人一股温馨之气。床铺收拾得整整齐齐，摆放着书籍、电脑，甚至还有一只花猫在房间里跑来跑去，让人不敢相信这是6位小伙子的集体宿舍。

　　柴窝堡站前任站长鲁华、现任站长张慧军向我们讲述了小站的变化。他们翻开一张张旧照片，带给我们昔日的回忆。以前，这里只有一间孤零零的房子面对着苍茫戈壁。站内点的是煤油灯，生的是炭火炉，风沙在简陋的厨房里飞舞。这些年，通过“三线”建设和“三安”工程，小站安上了电视卫星接收装置，盖起了澡堂，改造了食堂……柴窝堡也变漂亮了。

　　当然，小站的工作环境无疑还是艰苦的。它位于达坂城“三十里风区”的边缘，“一年一场风，从春刮到冬”。在这里，每棵树都迎风披沙，顽强地生长着。我们看到，种在院里的垂榆被常年的北风吹着，枝叶都倒向一边，如女子的披肩长发。小站职工就在这样的环境中，每天从事着接发列车、线路维护等艰苦而单调的劳动。但在他们的脸上，我们却看不到一点愁容。

　　也许正是环境的艰苦，让小站职工团结得像一个家庭。养路工区工长张光辉30岁了还没有对象，大姐祁万云张罗着给他介绍了好几个。“到现在一个也没有谈成。”张光辉憨憨地解释说：“主要是因为工作忙，没时间谈。”言语间好像对此也不以为意，照样乐呵呵的。

　　小站也成就了一对伉俪。信号工区的旷建1993年来到柴窝堡，认识了在车站工作的扳道工乔亚红，最终喜结良缘。知情人说，柴窝堡建站40年来，这样的佳偶，先后出过5对。

　　被全站职工称为“姚姨”的姚金芳大娘今年60岁了，1980年来到小站给职工做饭，一晃就是23年。如今，站里哪位职工爱吃什么，姚姨心中都有数。有时候，哪个人工作忙得顾不上吃饭了，姚姨就干脆送到岗位上去。姚姨的3个儿子都在乌鲁木齐工作，多次要把老人接走，可老人不仅自己舍不得走，还把老伴也动员到站上来住。从柴窝堡出去的职工都忘不了姚姨，前两天还有人回来专门探望她。他们说，车站的安全生产有姚姨的一份功劳。

　　在柴窝堡，我们体会到了一种浓浓的家的温暖。（本报兰新铁路柴窝堡车站9月4日电）