尽管距火灾发生的时间已经有10个小时，但在航母的附近依然有烧糊的气味，昨天为救火而被“灌”进船舱的水正往外排。一位从甲板上下来的工作人员说，昨天上午，走在甲板上还能感觉到热度。

　　通过有关负责人了解到，发生火情的位置在船舱三甲球鼻艏，电焊工在为卸下的“球鼻艏”位置修“补丁”时，引燃了附近的胶皮。没来得及清走的一堆垃圾也跟着着起了火，呛人的味道越来越大，白色的浓烟从船舱的窗户、透气窗等所有能冒出的地方纷纷往外“挤”，航母的前部顿时被烟雾所笼罩。

　　“那里就是消防车朝航母喷水的地方。”一位目击者指着船上高约 1.6米、宽约1米的“大”口子说。在“基辅号”着火后，船厂的3辆消防车立即赶到了出事地点，但消防队员根本找不到出火地点，而且浓烟也阻止了消防队员进一步往船舱内走，于是，消防水龙头只能朝船体喷水，以降低船体的温度。与此同时，一些在船舱内的工作人员试图用气焊机割大船上固有的口子，以让水能射进。

　　由于船舱很大，结构很复杂，大火一直持续了将近6个小时才完全被扑灭。一位当时参与救火的师傅告诉记者，大航母除了给救火带来困难外，也给救人带来了一个难题。两名被困在船舱里的伤员最后是放进“斗”里，由起重机吊到地面上接受治疗的，最终他们由于被困太久而窒息死亡。

　　“这次起火尽管给我们造成了一定的损失，但不会给未来的旅游带来损失。”负责航母改装的马经理说，航母一定会如期回到天津。