没有到过新疆茫茫戈壁的人，总会充满诗意地憧憬“大漠孤烟直，长河落日圆”的雄浑意境。但“天上无鸟飞，地上不长草，风吹石头跑”的描述，才是浩瀚西域最残酷而真实的风景长卷。当我们走进乌鲁木齐铁路局的那一刻起，就被发生在兰新铁路上一个个传奇般的故事所震撼。

　　风沙是伴随兰新线最狞厉的语词。当大风刮起的时候，兰新线职工需要在腰上拴一根绳子，才能出去抢险施工和接发列车。据说，曾有一名巡道工被大风刮走，3年后，地质勘探人员才从戈壁滩发现了一具穿着铁路制服的木乃伊。一列遇到大风的客车，玻璃全部被吹掉，车厢露出了铁皮的本色，乘客趴在车里，几乎被沙埋住，发誓再不坐火车到新疆了。

　　百里风区，三十里风库，超过12级的披沙狂风，就这样裹胁着兰新铁路———这条联结着祖国六分之一疆土的钢铁脊梁。

　　很少有人比新疆人更依赖交通工具了。铁路，延伸了西域人民的梦想。在千里风沙线，茫茫戈壁滩，数万乌铁职工以坚毅的身躯，撑起了这条钢铁脊梁。他们曾用煤油灯迎着风沙接发列车，曾带着打狼棒巡道。沿线站区大多建在戈壁滩或高寒山区，吃水难、吃菜难、用电难、就医难……30多年来，无数的难，一直伴随着乌铁的小站职工，却并未成为他们的畏途，反而铸就了艰苦奋斗、坚忍不拔的乌铁精神。

　　现在，随着“政治上安定、生活上安心、生产上安全”的“三安工程”建设，兰新线沿线站区的生产生活环境发生了翻天覆地的变化。站区内有了花草蔬菜，职工们有了像样的食堂、澡堂、活动室。他们正在全新的环境中，以全新的精神面貌，守护着这条钢铁大动脉。

　　“遍插杨柳三千里，敢教春风度玉关”。乌铁局局长杨志国从西安到乌鲁木齐上任时，作家贾平凹送给他的这副对联折射着乌铁职工拼搏进取的决心。

　　如今，乌铁局“跨越式发展”的规划正在实施中，投资13亿元的风区提速改造工程已进入决战阶段。“改造完成后，明年大风季节再不会发生停车事件了。”在风区提速的主战场哈密铁路分局，副局长李荧对记者充满信心地说。

　　与此同时，另一项重点工程———阿拉山口口岸换装扩能工程正在紧张进行。这项投资8.5亿元的工程完工后，阿拉山口的过货能力将增加到1000万吨，亚欧大陆桥的通过能力将提升到一个新的水平。

　　“当年斗狂风铸就乌铁精神，如今治风沙再显英雄本色”。这副由杨志国自撰的对联，正成为兰新人在新时期的精神写照。（本报新疆哈密9月4日电）