本报讯“十五”期末，上海将建成9条城市轨道交通线路，总长将达到255公里，形成轨道交通基本骨架，日均承担客运量320万乘次，约占公交客运总量的25％。到2010年，乘客从起点到车站或从车站到目的地距离为900米，平均耗时为10分钟，乘客在轨道系统中的平均耗时为25分钟。这是昨天上海市城市综合交通规划研究所副所长薛美根在“中国城市轨道交通学术研讨会”上透露的消息。

　　经过10年左右的建设，上海已经建成并投入使用运营的轨道线路共有3条，形成总长65公里的初始网络，日均承担客运量80万乘次，约占公交客运总量的10％，初步显示了轨道交通快速和大运量的优势。

　　薛美根介绍说，到2010年，本市轨道交通基本网络形成以后，中心城内公交乘客平均公交出行时间将达到45分钟，在45分钟的公交平均出行时间中，中心城内市民平均到达轨道交通车站的距离将从现在的1800米下降到900米，乘客可以采用步行、自行车、出租和地面公交等任何一种方式到达轨道交通车站或从车站达到目的地，轨道交通两头的平均耗时分别为10分钟。乘客进入轨道系统后，平均25分钟就可以到达中心城内的主要场所，包括候车、换乘和车内时间。

　　需要说明的是，这些指标必须在轨道交通平均候车时间较现在有较大幅度的下降、轨道线路之间具有方便和高效的换乘条件的情况下，才能实现。