刚刚在哈尔滨市召开的辟建中国东宁—俄罗斯乌苏里斯克铁路运输高层研讨会，已将中俄两国合作兴建东宁—乌苏里斯克跨国铁路运输新通道问题摆上重要日程。据人民日报海外版报道，日前，一辆客车缓缓驶出黑龙江省东宁车站。标志着东宁地方铁路(一期)正式通车。

　　黑龙江东宁县是中国的一类陆路口岸，地处中、俄、朝三角地带，距俄罗斯远东最大的列车编组站乌苏里斯克仅53公里，是中国对俄最便捷的口岸，也是其北方出入日本海的重要门户。

　　1997年7月，东宁地方铁路作为黑龙江省重点建设项目启动，总投资4.92亿元，建成投产后年运输能力为500万吨，铁路全长188公里。一期工程，由绥滨线绥阳至东宁，长100公里；二期工程由东宁至吉林省珲春，长88公里，预计三年内建成通车。

　　报道说，在辟建中国东宁—俄罗斯乌苏里斯克铁路运输高层研讨会上，专家认为，中俄东宁—乌苏里斯克铁路沿线没有不良地质结构，施工条件好，成本低，工程造价只有2200万美元。通过东宁—乌苏里斯克铁路，陆路可通俄罗斯、朝鲜，跨海可向韩国、日本海沿岸各国延伸，是构筑东北亚国际大通道的重要一站。(文/王增伟)（来源：中新网）