记者昨从有关部门获悉，倍受国内外关注的京沪高速铁路，将在明年正式开工建设，预计2008年奥运会召开之前建成通车。京沪高速铁路在苏州段的线路走向已经确定，将穿越相城区、园区和昆山市。其中相城区、园区总长为30.7公里(不包括昆山市)，并计划在苏虞张一级公路东侧与苏嘉杭高速公路北段的北面(元和荡附近)建造新车站。

　　京沪高速铁路全长约1400公里。在江苏省内全长约240公里左右。据介绍，京沪高速铁路在苏州段的线路走向，曾经有3个建设方案。第一方案建在沪宁高速公路的南侧；第二方案在京沪铁路线的北侧、相城区的南侧；第三方案选在相城区的北面。由于前两个方案都不能满足时速350公里的高速铁路对轨道半径的要求，所以目前确定第三个建设方案为京沪高速铁路的设计建造方案。据称，只有这个方案才具有铁路线型直，能完全满足时速350公里高速列车的转弯需要。

　　据有关负责人介绍，京沪高速铁路将穿越苏州市的相城区、工业园区和昆山市。并将在苏虞张一级公路以东和苏嘉杭高速公路北段的北面(即元和荡附近)建造一座新车站。京沪高速铁路建成后，将由3条高速公路和一级公路连接苏州市区。它们分别是苏嘉杭高速公路北段；苏虞张一级公路和苏州绕城高速公路延伸至内环快速路的连接线。因此，乘客从京沪高速铁路车站下车后，10分钟就能到达市中心。

　　京沪高速铁路为双线型高速铁路，线间距达到5米，比现在的线间距宽1米。预计将在明年开工建设，到2008年奥运会召开之前建成通车，到时上海至北京最多只需要5个小时，比现在快了一倍多；而从南京到上海，一个小时就能到达。(记者陆天荣)(苏州日报)

　　相关专题：京沪高速铁路建设