彭联联

　　《羊城晚报》报道，自8月15日广州市公安局交警支队推出的市民拍摄交通违章活动以来，据市公安交警部门统计，10天内共有284名市民参与交通违章拍摄活动，每天平均被交警采用的照片数量已在700张以上。

　　广州市公安局交警支队实施“市民拍摄违章照”的举措，其目的不外乎是充分调动群众参与交通管理的积极性，消除交通事故隐患。但是，同时也存在难以修补的缺陷。

　　将交通管理这样一种需要严肃、公正对待的执法行为交由自愿参与的普通市民，其可行性本身就令人怀疑。这些人虽然名曰“义务管理”，实际上绝大多数是为了获得报酬而来。受利益驱动，偷拍人员对违章司机的敲诈及两者之间的非法交易也就在所难免。

　　交警部门将份内事推给普通市民去做，极易滋生自身的惰性。城市越来越大，大街小巷越来越多，每一条街道都可能存在交通问题。过去需要交警巡查疏导的地段，因为有了偷拍人员，交警可能心存依赖就疏于管理。让偷拍者满街转悠、发现问题，而专门从事管理的交警却“运筹帷幄”，仅凭别人提供的一张照片对车辆和司机进行裁决处理，长此以往，可能养成交警的衙门习气和官僚作风。

　　有人认为，这种全民动员的方式在一定程度上缓解了警力不足的矛盾。目前警力不足，不是因为招不到合适的人才当警察，主要原因恐怕是有关部门从财力上考虑，为节省人头费开支。可是，从报道看，“偷拍违章”活动每天有效照片在700张以上，按20元一张，每天支出超过14000元。一位拍车族向记者透露，在好地段，平均一天能拍到200多张违章车辆的照片，月收入过万不成问题。既然如此，何不拿这笔不菲的资金用作为交警人员开支以加强警力呢？（晓航／编制）