随着车市急剧升温，有车族数量快速膨胀，以小区有车人、单位同事、业界同仁等为主体的自组民间车迷俱乐部开始流行起来。如今在上海，每逢“五一”、“十一”或周末假日，车迷们因洗车聚首，或以自驾车方式旅游，追求着一种自由自在的时尚生活方式。

　　作家秦文君说：“人是极容易爱上汽车的，因为它确实是个上好的东西，它圆了人类日行千里的奢望，给予人们以往所可望不可及的观念和想像力，它使人类达到自由奔腾的新境界，甚至，它改变了人类的生活。”因为爱车，人们有了自己的俱乐部，车迷也由此改变了生活质量。驾车出游的俱乐部

　　阿王是上海一家主流媒体的社会新闻部主任，近40岁的人不爱美女爱香车，自打考完驾照，手就再没离开过方向盘。原本一枝独秀，总是孤零零地开着车来，开着车走。这两年，周围的朋友们渐渐地都买上了车，他开始坐不住了。

　　于是，他出头组建了两个俱乐部，一帮是他工作上熟悉的律师朋友；一帮则是两三个报社里志趣相投的同事。圈子不同，但志趣一致———驾车旅游。他认为这比参加外面的俱乐部好，因为相互熟悉，兴趣相同，所以玩起车来就更带劲、更有目的性。

　　在城市呆久了，便向往宁静；在楼宇住闷了，便渴望自由。他们俱乐部的目标，就是享受旅途的艰险。阿王称：真正的玩车人，车的归宿只会是崎岖山道和沙石畏途。几乎每个周末，他们都要驾车出游。如果一段时间没有瞧见阿王，他准是“跑长途”了。果然，再见面他会告诉你去了西藏，去了新疆，去了甘肃……而且就开着自己那辆桑车，一直勇敢地与高海拔和烂泥路搏斗着。阿王说，他的生活现在完全变了，有伙伴有旅游，婚姻算什么。洗车洗出的“俱乐部”

　　小安有些疑惑地发问，“我们这算是俱乐部吗”？

　　一到周末，小安就去小区旁的洗车点洗车，每次去又总碰上那几辆车，经洗车老板一介绍，再相互聊上几句，就知道全是周边小区的。开始，大家相互问问彼此的车，后来，聊多了，发现关于车的共同语言还不少，干脆就约好了每个周末这个时间来洗车。时间一长，就成为了朋友。

　　哪天谁没有来，大家就会打电话探问，哪天谁不能来，也会事先通报。小安说，他刚开车那会儿，哪懂车啊，全是洗车时，这个大哥那个大哥教的。“这就是我们的私人俱乐部，也没名称，也没章程，松散型的，又很有吸引力。”小安告诉记者，现在大家都成朋友了，交往也从车扩展到了各自的工作上，聚会也不仅仅在洗车时了。

　　据业内朋友介绍，只要你有车，只要你感兴趣，在上海无论走到哪儿，你都能找到这样的俱乐部。据了解，上海的一些饭店和酒吧常有不定型的车迷聚会。尤其在威海路等几条著名的汽配街，云集着应运而生的以传播汽车文化为主题，集中体现汽车氛围的专业汽车吧式的休闲娱乐场所。

　　日本驻沪办事处的业务主管罗先生，就是在“汽车吧”里找到知音的。他们这帮人最大的爱好是收藏、翻阅世界各国有关汽车的杂志。然后哪里有车展，哪里就有他们成群结队的影子。喜欢的就是自由自在

　　为什么不去参加正规的汽车俱乐部？对于这样的提问，一些爱车族的答案是：本来爱车就是因为喜欢自由自在，而正规的俱乐部在上海还刚刚起步，现阶段追求的是面面俱到，而不是个性化。许多东西并不是每个人都需要，而一旦加入，你就必须接受它给你的全部东西。这与“自由”宗旨恰恰有悖。

　　一些自组俱乐部的玩车人告诉记者，所谓正规俱乐部具有的功能，我们自己也在尽力去做，比如为朋友购车当“参谋”，免费咨询；比如网上下载各种宣传材料相互传阅；再比如沟通售车及汽车维修信息。但是，随着时尚生活的不断临近，人们对更加方便快捷的全方位服务需求量会越来越大。为此，有关专家预测：人们对汽车服务的需求，也随之会显现出巨大的商机。

　　（来源：本报特约记者张路）