昔日寻呼巨头狂抓小灵通救命 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年09月07日16:31 北京晚报 | |
本报讯(记者王军华)曾经风光十足并迅速走向没落的国内寻呼行业正在纷纷转型。记者在调查采访时了解到,也许是英雄所见略同,除了已被市场淘汰的企业外,多数有实力的寻呼台纷纷把销售小灵通当作了救命稻草。 有统计表明:在过去五年里,北京市寻呼用户量以平均每月近万人的速度流失;北京市寻呼台平均每月有约两家以破产或转业、转让的形式退出市场,其中包括波导、星光、国 在寻呼业不景气,寻呼企业在困境中苦苦挣扎的时候,一些寻呼巨头们纷纷转向,把眼光瞄准了小灵通市场。产品的关联以及原本就具备的网络优势,促使他们把目光瞄准了小灵通。眼下,有的公司已经凭借其得天独厚的资源优势和实力拿下中国网通北京市通信公司小灵通业务一级代理商的资格证书。 据悉,自去年以来,全国小灵通用户数量呈爆炸式增长。据信息产业部2003年最新的统计数据显示,到目前为止全国包括台湾省在内已有27个省市开通了小灵通,用户已超过1500万,遍及400个大、中城市。有专家分析预计,今年下半年的小灵通用户增长将继续加快,到年底将超过3000万。??:?:?:员王萌)今年新车市场的广州本田新雅阁、一汽马自达M6始终热销,加价出售成为了规律,但是这些新车本周竟然也出现在二手车市场。保养费用高、维修时间长和费用高等诸多因素导致许多车主在购买这些加价的新车后转身又将其送到二手车交易市场。 针对这种异常现象,北京市旧机动车交易市场工作人员分析认为,很多人购买加价车都是因为这些车能够满足自己的“面子”,所以很多年轻人不考虑自己实际经济水平,大胆贷款,不到几个月的时间就发现自己越来越难“养活”这些车了,所以只有出售给旧车经纪公司来还债。另外,很多热销车加价就是因为车辆的产能没有达到市场需要,所以加价成为了必然,供求不平衡导致价格上涨,而更深层的原因还有这些车辆的零配件供应困难。有些加价购车者买车之后往往发现自己的汽车修理起来“难于上青天”。较长的待修时间和不菲的修理费、零配件费让很多人后悔不已,再加上加价本已经造成消费者心理不平衡,有些人干脆趁着没赔多少卖车了事,再买一辆实惠车。 目前,这些十分“扎眼”的车在旧车市场十分招摇,成为了前来购车者的关注热点。与此同时,有关人士也提醒正准备买车的年轻人,汽车是一项综合消费,除车辆自身的价格以外,购车前还要算计好还贷、维修、用油等后续消费问题,不能只看眼前。 | |