阿扁开出“直航”空头支票台军出尽馊主意阻碍“三通”

　　飞机走曲线港口设障碍

　　【本报讯】眼看年底“总统”大选即将到来，选情持续告急的民进党迫不得已又打出了早已使得烂熟的两岸“直航牌”。8月13日，阿扁“总统”在和岛内媒体总编辑茶叙时，提出了所谓的“两岸直航三节段说”，表示要在明年岛内大选后就直航问题与大陆开展协商，并在年底进入实践阶段。虽然明眼人一看便知，这是民进党“政府”为拉选票而开出的又一张空头支票，但毕竟话已说出口，日后要想出尔反尔总需要找个借口。

　　于是8月15日台湾“行政院”随即公布“两岸直航评估报告”，为直航问题人为增加障碍。同时，为增加说服力，民进党“政府”还暗中授意台湾“国防部”于8月29日公布了所谓的《2003年中共军力报告书》，大肆宣讲解放军未来攻台将首选“奇攻”的战术，并就两岸直航问题进行了所谓的评估，认为一旦两岸直航，台湾将面临8种“严重威胁”、16种“重要冲击”以及4项“应予以注意事项”，共计28项条款，因此做出结论，两岸直航必将危害台湾安全，声称台军要做好各种应急准备。虽然至今台湾当局还未推翻关于直航的承诺，但可以想象，只要民进党再度当选，自然会借用军方这份“安全评估”，打着保护“台湾安全”的幌子，继续无限期拖延两岸直航三通。

　　机关算尽“绝招”尽出

　　台“国防部”此次不但杜撰了这份报告书，而且还煞有介事地宣布，台军除会继续加强军力整备之外，还本着超限战的作战思想，制定了一套“功效显著”的特种防御方案，以此因应大陆的“威胁”。那么这套方案的具体内容是什么，到底是否如台军吹得这么神乎其神呢？为此，台湾媒体《新新闻》记者通过特殊管道，独家了解了这一方案的具体内容。

　　首先，台军以防止大陆利用民航走廊进行空中突袭、保证本岛防御部队的反应时间为由，竟然想出了两岸直飞只能“由南向北”进行的损招。人们都清楚台湾岛在祖国的东面，直航应该是东西互飞，那么从南向北怎么可能到达彼岸呢？原来台军要求直航飞机不能直接横跨台湾海峡，必须先向南绕经香港，再向北绕经琉球，然后再飞抵台湾特定机场着陆。这样，两岸之间短短的百余公里航程便被台军搞成了近千公里的长途跋涉，和现在两岸客机经停港澳再前往目的地的方式根本没有本质区别。

　　其次，台军还以岛内大小86处港湾将是大陆攻台的“关键点”为由，提出了抛石阻路法、货柜沉底法、民船自沉法、高压电网阵等等方案，阻止海上直航。台军称，要在进行的反登陆作战中，把握对这些港口的封堵甚至是摧毁的时机和方法，以此保护台湾各港口安全。台军研究出的“绝招”，名为保证岛内港口“封启自如”，实为“封港自闭”。

　　媒体称此为政治“双簧”

　　以上内容经《新新闻》记者公诸于世，立刻造成两岸舆论一片哗然，人们纷纷指责台军不仅炮制各种报告污蔑两岸直航将严重威胁台湾安全，而且还搜肠刮肚想出这些馊主意。台军的这些所谓奇计妙招，虽然拙劣至极，但其实都是幕后民进党“政府”的主使和暗示。由此可见，陈水扁一到岛内重大时刻便炒作直航话题，意图不过是转移民众对经济现状的不满，拉拢台商选票，抬拉自身选情，其在解决两岸三通问题上根本就毫无诚意，不过是投机政客的政治做秀而已。（特约撰稿人润田）

　　厦金直航已恢复。两岸同胞关注的是，何时由“小三通”变为“大三通”。

　　作者:特约撰稿人润田