北方热线网-沈阳晚报讯(记者 唐葵阳) 距9月8日零时还剩35分30秒，记者随同辽宁省交通厅、省高速一行驱车，从沈阳一路北上来到毛家店站（京哈高速公路辽宁、吉林两省交界处）。再有20余分钟，全省高速公路44个检测站、1010名交通执法人员将拉开“辽宁省高速公路专项整治严重超限（50％以上）车辆‘零时行动’”的序幕。 “零时行动”倒计时

　　在毛家店检测站内，记者见到百余名身穿统一制服、头戴头盔的交通人员，从当日20时就已纷纷上岗提前进入“预备役”状态。省高速局为该站配备了3台（全省44个检测站每站配备3台称重仪）“便携式电子称重仪”，一端通过电线与路口地面的电子感应器相连，另一端通过笔记本电脑与全局微机系统相连，每有一台车通过，称重仪上立刻显现出车载货重、车轴载货量等详细情况，超限与否一目了然。此外，交通人员（除了毛家店站内数十名工作人员外，沈大高速路鞍山站数十名交通人员也专程来此支援）身着统一制服，手戴白手套，一手高举手势牌，一手持扩音喇叭，每人都提前预演着文明、公正执法的每一个细节。

　　离零时越来越近了，已装置好的“电子称重仪”红灯频闪，“十、九、八……”距零时行动进入了倒计时读秒阶段。

　　毛家店：午夜大堵截

　　“我宣布，辽宁省高速公路严重超限运输专项整治‘零时行动’打响！”9月8日零时，在毛家店亮如白昼的灯光下，毛家店站“零时行动”总指挥赵启文一声令下，该站13个道口同时亮起红色指示灯，百余名交通人员各就各位，现场气氛异常紧张。

　　零时35分，一辆车身写有“大桥石化”、车牌号为黑 A00546的大货车驶至第一进口处，“电子称重仪”立刻显示：21.15吨，而规定允许其轴载数为10吨，这意味着该车超限已达50％至100％，属此次专治范畴之内。对此，“测试小组”、岗亭内两部微机相继打印出同样的“超限单”，执法人员对司机下发了《超限车辆通知书》，并由该道口专门巡检员为他指引“出路”：从该道口驶上高速路后，于下一个最近的岔道口———昌图站下道，在昌图站服务区内接受分车卸货，并按规定接受经济处罚。

　　凌晨1时，从该站进口驶入货车总计101台次，接受检测车数为29辆，其中8辆车超限：超限200％以上的有3台，超限100－200％之间的有4台，超限50－100％之间的有1台。其中囊括黑龙江、内蒙古自治区、辽宁三地的货车；车上货物以钢筋、木材、水泥、砂石料等物为主；车轴方面，单轴单车、双轴单车、五轴挂车五花八门。

　　王家沟：凌晨总“攻坚”

　　凌晨4时30分左右，记者刚赶至沈城环城高速公路王家沟1号站就听到“10分钟前，有一辆严重超限货车强行闯入道口驶向沈四高速公路，提醒沿途各站注意堵截！”高亢的喇叭声划破夜空，增添了整治现场的紧张严肃气氛。

　　据该站指挥人员、省高速公路局公安处的李洪涛介绍，从零时至目前，该站对143辆货车进行检测，其中成功劝返下道（从距该站最近的王家沟2号站下道）分车卸货车辆40台，而前后陆续有7台超限车，根本无视交通人员，竟擅自闯入道口驶上高速路。正说着，“嗵———”的一声，记者闻声望去，一辆满载货物高于驾驶室的大货车顶篷被卡在进口的天棚处，一大块水泥被剐了下来。据悉，地面距道口天棚有4.2米高，足见该车超高多少。记者奔过去记下该车号：黑 F00836,超限24.8吨，超限近200％。面对《超限警示书》，司机面带愧色地连连点头称是。

　　对此，该站交通执法人员指着道口处斑驳的天棚说，天棚原本是用铝塑板进行了装修，既美观又防雨，可由于装货过高的超限车太多，铝塑棚不时被整体掀剐下来，存在安全隐患，因此，该站负责人从安全角度出发，果断地将铝塑棚改回水泥棚。

　　截至4时40分，从毛家店站传来最新消息：一辆严重超限的黑 G66988货车，成为首辆主动交纳罚款（按照相关规定为1300元）的车。

　　当日，记者从省高速公路管理局“整治总指挥部”获悉，从当日零时至15时，全省44个检测点共检测4115辆货车，其中严重超限的911辆，劝返818辆，及时下道接受分车卸货的340辆。接受经济处罚的24辆，罚款总金额31900元。

　　相关链接：超限危害

　　公路受损———一辆单轴载货10吨的车辆如实际轴载20吨，这样的车在路面跑一次相当于10吨车跑256次。如果轴载30吨，则分别相当于跑6561次。以沈山高速公路为例，由于目前双向外车道每天行驶重载车辆均达3000多台次，实际相当于标准轴载作用15000次，导致设计年限为15年的路面仅3年就达到了设计寿命。目前，沈山高速公路双向外侧行车道全线出现严重车辙，沈四高速公路全线出现变形、坑槽等严重病害，全省高速公路有25座桥梁桥面严重破损。普通公路共有154条县以上公路因超限运输造成严重破坏。

　　交通肇事———超限车辆长期处于超负荷运转状态，使车辆的制动性和操作性能迅速下降，恶性交通事故时有发生。今年以来，由超限运输直接或间接引发的高速公路重大交通事故17起，死亡58人。年初，在沈四路158公里处，发生的客货相撞造成19人死亡的重大交通事故，就是由于货车严重超限运输造成的。

　　市场“畸形”———眼下总的运输市场是运力大于运量，因此，运输户为了揽货，压低运价，货主也有意压价，现在市场运价明显低于国家指导价。为了挣钱，只有多装、超载，你超我也超，愈演愈烈，形成恶性竞争，运力更大于运量，严重扰乱了公路运输市场秩序。