经国家教育部批准，北方交通大学恢复使用北京交通大学校名。9月10日，学校隆重举行庆祝北京交通大学恢复校名大会。

　　这次恢复北京交通大学校名，反映的是交大人着眼于学校长远发展的坚定信念：交大人将传承优良传统，比肩社会进步，延续交大根植于北京创造的崇高声誉和魅力。

　　1909年9月10日，比邻紫禁城，北京交通大学的前身，占地33亩的铁路管理传习所的校舍落成。两个月后，300余名志向铁路发展和管理的学子欣喜入学。这是我国自己培养铁路管理人才的创举，也是中国近代历史上第一所专门培养管理人才的高等学府。

　　立校之初，在清末民初的动荡岁月里，交大人首先高举的就是维护路权的旗帜，邮传部司员曾鲲化“管理为精神上之学问，非学而才者不能穷其韫奥。故无建设、机械则铁路不能成，无管理则铁路不能久”的呐喊和远见卓识，也从此成就了中国管理科学的诞生和发展。救国图存，一所学府从来没有象交大这样与国家的事业如此紧密关联。

　　铁路管理传习所从创建开始就是一所近代式的高校，“本所以造就铁路管理人才为宗旨”的办学理念传承几十载。金士宣、赵传云等优秀毕业生，都是中国最早培养出来的管理学科的顶尖人才，堪称运输界的大师和经济泰斗。

　　时至1921年，中国教育史上的又一个首创同样和交大的历史紧密相连。交通总长叶恭绰亲自倡导并建立了由跨省区的四校联合组建的交通大学。如今上海、西安、北京、西南四所交通大学的历史渊源由此而来，他所倡导的“知行统一”、“学理、应用并行注重”的办学理念，奠定了如今交通大学重实践、厚基础的优良学风。

　　但旧中国政局动荡，民生凋敝，维护和坚持一所学校的发展，在当时需要付出更多的艰辛，需要更执着的坚守。1923年，学校师生在经历了一年多与北洋军阀派系拟取消交通大学北京学校的斗争后，北京交通大学的名字第一次镌刻在中国教育事业发展的丰碑上，也见证了交大师生团结爱校、坚贞不屈的精神。

　　而在1937年抗日战争爆发后，交大人辗转四千里路云和月，一迁湘潭，二迁湘乡，三迁平越，四迁壁山，历经8载，在战火纷飞的岁月，坚持办学，保留了学校发展的生生血脉，书写了交大人团结护校的壮丽史诗，显示了爱国师生惊人的胆识和毅力。回首往昔，看尽沧桑变化，新中国成立后，激情澎湃的交大师生喜迎新生，迈开了跨越式发展的新步伐。

　　1960年被首批确定为全国重点大学。1981年获准成为全国首批博士、硕士学位授予单位。1994年7月率先通过“211工程”预审，成为首批进入“211工程”建设的高校。1997年被首批评为国家本科教学工作优秀学校。2000年4月，原北京电力高等专科学校并入，划归教育部管理。

　　1996年，历经沧桑巨变的交通大学迎来了百年华诞，交通大学1947届杰出校友江泽民主席亲笔为交通大学题词：“继往开来，永攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”，并为学校新落成的办公教学楼题写了“思源楼”楼名。主席的题词对交通大学的建设寄予了无限的期望，也为学校面向未来的发展指明了方向。

　　服务于社会，与祖国的进步事业共峥嵘，这是融进交大血脉的传统。

　　如今，北京交通大学已发展成为一所工、管为主体，以信息与通信类和管理与经济类学科群为特色，工、管、经、理、文相结合的多科性重点大学。现设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、远程与继续教育学院、研究生院和职业技术学院。拥有通信与信息系统、信号与信息处理、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、产业经济学等5个国家级重点学科，11个部级重点学科；71个硕士点，28个博士点，2个专业学位点(MBA和工程硕士)，并建有6个博士后流动站。学校有5个学科获准设立“长江学者特聘教授”岗位。现有22个研究所和研究中心及38个实验室，教学、科研仪器设备等固定资产达到10亿元。教职工2599名，其中中国科学院和中国工程院院士6名，国务院学科评议组成员3名，教授、副教授800名。现有全日制在校学生13000人，其中硕士、博士研究生2300人，外国留学生100人，函授、夜大、网络教育学生2万人。

　　今天，恢复北京交通大学校名，有利于突显学校地处首都北京的地理位置。回首北京交通大学的办学历程，从其创建、分合，乃至因战乱的辗转迁徙，她的发展、变迁始终与北京的发展紧密相连。中国人自己修建的第一条铁路在北京；中国人自己维护铁路路权创建的第一所管理学校在北京，当我们把这两件关系中华民族自立、自强的事件联系在一起的时候，北京交通大学根植于北京的奋斗史就如同恢宏的画卷铺展在眼前。交大是在北京的，交大是值得北京人信赖的，百年来交大执着奋斗写就的就是这样一种厚朴的信誉。

　　今天，恢复北京交通大学校名，也有利于学校对外交流的拓展。北京是属于世界的，交大的发展是面向世界的。当交大以更开阔的胸怀、以更广泛的领域、以更深厚的基础走向世界的时候，向世人展示的是一种植根于人文之都的归属感和亲切感。中华久远的传统文化与现代文明的融合，将在这所学府得到充分的体现。

　　今天，着眼于新世纪科学技术日新月异的新形势，面对建设新交大、实现新跨越、攀登新高峰的崇高使命。北京交通大学明确了21世纪初的奋斗目标和发展战略：到2005年，将争取使研究生与本科生的比例达到1：3，博士生与硕士生比例达到l：3。形成规模适度、结构合理、特色鲜明、体制完善、管理科学、面向社会、依法自主办学的格局。反映学校综合实力的主要指标进入全国先进高校的前列。基本建成国内—流、国际知名的研究教学型大学。

　　到2010年，学校的教学、科研、社会服务全面达到国内大学的先进水平，全面实现国内一流、国际知名的建设目标，并为建设高水平研究型大学而打下坚实的基础。

　　这样的发展目标，凝结着交人人对创建一流大学的执着追求，体现着交大人为实现中华民族伟大复兴而不懈奋斗的万丈豪情。为了实现这个发展目标，学校明确了以发展为主题.以调整结构、提高质量、办出特色为主线，以改革、开放为动力，以学科建设为龙头，以加强队伍建设和增强凝聚力为关键，以增强经济实力和提高教职工待遇为重要条件，以加强党的建设和思想政治工作为保证，依靠理沦创新、科技创新和体制创新。实现学校跨越式发展的战略思路，要在新世纪，实现跨越发展，就应该这样既志存高远，又脚踏实地，坚持—步一个脚印，不断发展和壮大学校的办学水平和实力。

　　学校将实施体制与机制创新工程，逐步完善校院两级管理模式，深化劳动、人事、干部和后勤社会化改革，建立符合国情、校情及高等教育规律的管理体制与运行机制。

　　学校将实施“2ll工程”二期及学科建没工程，按照保持传统优势，拓宽学科领域，加快结构调整的思路，努力构建以信息学科为龙头，以交通、经济、电力相关学科为特色，以工学门类为重点，以数理学科为基础，新兴交叉学科跨越发展，人文学科明显加强，形成工、管、经、理、文、法协调发展的学科体系。

　　学校将实施全面素质教育工程，以促进学生个性发展、培养创新人才为重点，深化教育教学改革，优先发展研究生教育，稳步发展本科生教育，积极开展现代远程教育，推进教育手段现代化，确保各级各类教育进入或保持全国高校先进行列。学校将实施科技创新及高新技术产业化工程，深化科技体制改革、加快科技园区建设、发挥学院间及不同学科交叉联合的优势，鼓励技术创新，加强工程应用。

　　学校将实施人才工程，以造就“大师”和培养青年学术和管理骨干为核心，制定配套政策，搞活校内外用人机制，努力营造有利于人才成长和脱颖而出、具有竞争与约束功能的机制与环境。

　　学校将实施校园规划与基础设施建设工程，加强校园科学规划，大力加强基础设施建没，形成设施合理配套，具有先进文化格调，有助于学术发展和全面育人的校园环境。

　　学校将实施党的建设工程，以进入全国党建和思想政治工作先进高校为目标，认真贯彻落实“三个代表”重要思想，全面加强和改进党的思想、组织和作风建没，为学校改革、发展、稳定促供坚强的组织和思想保证。

　　(来源：北京交通大学)