本报记者　王萌　曹颖

　　“我急着去石家庄看病人，可到了赵县汽车站车却被扣住了，车站非要收进站费，因司机不肯交费，与赵县汽车站发生争执，9名乘客已在这里耽误仨小时了。”9月8日下午，记者接到刘先生的电话，反映乘坐的德州—石家庄的依维柯在赵县汽车站被扣。

　　乘客：被困仨小时

　　当天下午2时10分，记者赶到赵县汽车站。见记者到来，车上的乘客向记者描述了事情经过。

　　据车上的乘客介绍，当天上午11时10分左右，这辆从德州开往石家庄的依维柯途经赵县汽车站，被汽车站两名穿制服的工作人员拦在路边，要求汽车进站。进站后，工作人员要收50元的进站费，司机不肯交，车站内冲出七八个穿制服的工作人员把汽车团团围住，要求司机交费，而司机一直不肯交。乘客们被困在汽车站1个多小时后，才得到工作人员让乘客退票，帮乘客转乘另一辆车的答复。

　　司机：收费无缘由

　　来自德州的依维柯司机黄师傅告诉记者，他跑这条线路已4年了，从未在县站停靠过。“我根本就没想进汽车站，也不需要从这里拉乘客，凭什么让我交钱？”黄师傅对赵县汽车站收取的这项费用感到不解，因此坚持拒绝交费。黄师傅表示，他从来没看到过关于普快客车必须进县站停靠并交费的规定，收费的工作人员也没有讲清楚收的是什么费用，而且沿途几个县市都没有收取此项费用。

　　站长：收客运代理费

　　据该站的牛站长介绍，他们收取的费用是客运代理费。对于直达车，只在两目的地之间运行，中途不允许停靠、上下乘客，因此不要求进站，不收取费用。普快班车在经过较大的县级汽车站时都应该进站停靠。牛站长出示了《河北省汽车客运站收费规则》，第2章第5条规定：客运站按照协议为途经客车提供售票、检票等进站服务，并收取客运代理费。牛站长认为，黄师傅的车属于普快班车，依据此规定应收取一定的服务费用。但牛站长说，由于从此乘坐该线路的乘客较少，因此赵县汽车站没有专门出售赵县—德州的长途汽车票，他们只是负责告诉乘客发车时间，由客车司机自行售票。

　　关于乘客被困时间较长一事，牛站长表示，车被扣留之后，他曾安排司机给乘客退票，帮助乘客转乘其他车辆，但是司机不肯退票，所以一直僵持着耽误了不少时间。

　　石市运输总公司：尽快调查

　　据石家庄运输总公司综合运输处的吴处长介绍，根据国家交通部的有关规定，确有汽车站收取客运代理费这一收费项目。但目前很多车主为了避开县级汽车站，往往就干脆不进站，而是直接从路边拉客。车站正是为了制约这些长途客车从路边拉客，才制定了这样的收费标准。但吴处长同时称，由于车站与司机双方的矛盾，给乘客造成的不便已成事实，矛盾发生后，赵县汽车站应积极疏导乘客，尽快安排乘客上路。他表示，公司将对当天的事情及当事人进一步调查了解，并向当天乘坐该车的乘客致歉。