乘客经常摸黑上船(图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月11日07:35 潇湘晨报

在黑暗中乘客们就是经过这块跳板上船的　　记者　陶炜程　摄

　　中秋将近，长沙市客运码头迎来了一个难得的客运旺季，但从前天开始，长沙港务局下属的所有客、货运码头，包括职工宿舍区、办公大楼，一到天黑就断电，乘客们不得不摸黑上船。

　　在黑暗中混乱上船

　　昨日18时30分左右，点着蜡烛的候轮厅里已经坐了上百个人，透着昏暗的烛光，回家的乘客都小心地看着自己的行李。

　　20时30分快到了，长沙至茅草街客轮开船的时间越来越近，候轮厅里的乘客越来越多，大家显得焦躁不安。一个乘客因为一点小事和旁边的人吵起了架，只有400多平方米的大厅一度显得很混乱。

　　20时30分，上船的时间到了。乘客拼命通过狭窄的过道往外面挤。“不要挤，大家慢慢来！”值勤的职工大声地喊着，但是混乱的局面丝毫没有改变。乘客在上船的道路上摸索着走上一块仅有1．2米宽、7米长的跳板，跳板靠客轮上一个探照灯照亮，脚下是湍急的江水，乘客们一步步挪上驳船，还要走20多米长的铁跳板，他们才能登上客船。

　　断电是因为欠下电费

　　港务局当晚值班的方先生说，作为一个特困企业，长沙港务局这几年已经累计欠下长沙市电业局一百多万元的电费。他说，码头经常断电，很容易出现安全事故。

　　几年来，港务局的客运码头就是在停电、来电、再停电、再来电的日子里度过的。一名从客轮上下来的职工抱怨，好几个乘客在上船的时候都摔倒了，幸亏没有掉到水里。我们只好谎称是线路坏了，但是明天又怎么说呢？看着乘客摸黑上船心里老是揪成一块。

　　供电部门：钱不能老拖着

　　长沙市电业局夏日强班长称，为港务局拖欠电费的事情，已经跑得“很疲惫”了。他也不知道这个电还要停到什么时候。“我们只有等港务局和我们的领导协调。”夏日强苦笑着说。

　　按照相关规定，电业部门完全有权力停止对港务局的供电，但是作为一个港口要津，电业局称，已经给予他们相当的“照顾”，但电费不能老拖欠了。“他们是企业，我们也是企业，多几个这样的企业，我们还怎么生存？”

　　“长沙港务局没钱交”

　　长沙市交通局罗齐宏局长很干脆地告诉记者，“长沙港务局没钱交电费”。他说，长沙港务局因为面临改制，安置职工需要1亿元，再加上补偿离退休和在职职工的医药费，补偿职工的拆迁费用，所剩的钱的确没有多少了。“再交上这些钱，企业还要不要发展？”

　　现在，罗齐宏希望能和电业局达成一个协议。但到记者发稿时止，港务局还是没有多少有效的办法。

　　实习生　何　舟　记者　李志宏